东航“五星机长”夏宝国：安全飞行42年 完美谢幕

5月29日下午13点53分，五星机长随着MU2806航班（成都-南京）在南京禄口国际机场安全降落，东航东航江苏公司机长夏宝国完成了他职业生涯的夏宝行年谢幕最后一次飞行任务。

告别驾驶舱，国安夏宝国机长缓步走下客梯车，全飞向机坪上迎接自己的完美东航江苏公司飞行部领导和同事们挥手致意。在鲜花和祝福声中，五星机长这位即将光荣“退役”的东航机长激动地说：“非常感谢大家，让我42年的夏宝行年谢幕飞行生涯画上了圆满的句号。”

东航“五星机长”夏宝国，国安自1978年飞行至今已有42个年头了，全飞迄今安全飞行经历23398小时，完美完成起降6190次。五星机长期间，东航未发生过人为原因造成的夏宝行年谢幕差错事件和大小等级事故。1996年他成为MD82机长，2012年成为东航“五星机长”，2018年获得金质奖章。他1976年在中国民航飞行学院学习，1980年到民航第二十五飞行大队参加飞行，1989年调入东航安徽分公司，2010年因父母年迈申请到东航江苏公司飞行部工作。

作为一名资深机长，夏宝国始终铭记安全是飞行的灵魂，是飞行的重中之重。在地面准备阶段，他总是严谨认真、仔细踏实地做好各项准备工作。飞行中，不论是自己操作还是协助同伴，夏宝国都扎扎实实、谨慎专注地飞好每一次起降，曾成功处置了风切变、发动机故障等特情，始终确保了飞行安全。

飞机的运行应遵循“安全”“准时”“服务”“经济”的优先顺序原则。安全是首要的，安全飞行高于一切。而想要保障安全，作为一名机长，必须掌握扎实的理论知识和过硬的飞行技术。这是飞行员的根本，是保障飞行安全的基础。没有精湛的驾驶技术而想要保障安全只能是空谈。然而，理论知识和驾驶技术的提高与完善并非一蹴而就，是需要日积月累，不间断地学习。所以，一方面，夏宝国珍惜每一次飞行和复训，通过工作实践来积淀和提高技术水平。另一方面，他利用业余时间不断丰富和更新理论知识，为安全飞行打下了良好的基础。

作为一名机长，除了具备扎实的理论知识和过硬的飞行技术之外，夏宝国认为，更为重要的是在思想上必须高度重视安全。每次飞行，他始终牢记肩章使命，严格遵守SOP飞行，执行公司的规章制度，牢把安全放行关，不盲目蛮干，坚持“八该一反对”，高度重视起飞和落地这两个关键阶段，把旅客安全满意地运送到目的地。

保障安全不能只靠一人，而是要靠所有机组成员，靠公司所有部门和人员的配合协作。夏宝国认识到，和谐严谨的团队合作同样是安全飞行的重要保障。飞行中，机长是驾驶员，同时，也是整个飞机的管理者。因而，每次飞行，他都积极和机组成员沟通协调。遇到航班晚点，他会让乘务组服务好旅客，同时积极与空管和签派沟通力争尽早起飞。一个团队只有紧密合作，形成一个整体，才能有效应对各种情况从而保障安全。

2010年，夏宝国从东航安徽分公司调入东航江苏公司，他的爱人一直在安徽分公司工作直至退休。他和爱人一直两地分居，难得相聚，但两个人一直是团队中的模范夫妻，相敬相爱，相敬如宾。随着公司机队规模的不断扩大，航班量的不断增加，夏机长总是顾全大局，服从调配，不辞劳苦地完成航班任务。特别是在旺季生产期间，夏宝国总是主动补班和驻外，赢得了部门和同事的一致认可和好评。

安全飞行，只有起点，没有终点。如何做到持续安全，夏宝国有一些自己的看法。他认为，保障安全，严谨的飞行作风是尤为重要的，而这除了需要自觉养成外，还需要严格的制度来保障，形成常态化的长效机制。

近年来，东航江苏公司驶入了高质量发展的快车道。作为其中的一名参与者、见证者，夏宝国感到很自豪。他说，虽然要离开自己热爱的飞行事业，心中充满了依依不舍，但是能保证最后一个航班的安全，是他最大的幸福、最骄傲的成就和最完美的谢幕。（徐宝晴）