大有可为！专家点解青岛邮轮产业发展“路径”

在6月1日举行的路径第五届中国(青岛)国际邮轮峰会上，海内外的大有点解客商纷纷推出各自的旅游产品和旅游线路宣传推介，踊跃洽谈。青岛傅学军摄

　　作为已连续举办四届的邮轮中国(青岛)国际邮轮峰会，无论其专业性、产业权威性还是发展前瞻性，俨然已成为国内乃至亚洲邮轮产业发展的路径“风向标”之一。

　　在参会的大有点解邮轮“大咖”看来，目前邮轮旅游在国际上已经发展得非常成熟，青岛形成了一套规范、邮轮科学、产业完整的发展产业经济体系和支撑配套体系。青岛作为国家级旅游业改革创新先行区和中国邮轮旅游发展实验区，路径在完善邮轮产业政策体系、大有点解科学规划邮轮旅游发展、青岛升级母港建设管理能力和邮轮产业服务质量、培育本土邮轮服务力量、提升邮轮经济产出水平等方面做出了许多先行先试的尝试，而从邮轮旅游到邮轮经济，青岛更应走出一条特色之路。

　　在全球视野中为青岛定位

　　在上海国际邮轮经济研究中心理事长、副主任邱羚看来，青岛可资借鉴的经验之一就是要在全球视野中进行战略定位。邱羚表示，对青岛而言，发展邮轮经济一定要站在全球视野中进行战略定位，因为邮轮产业本身是一个高度国际化、全面开放的产业，不能简单等同于一种旅游产品进行开发，而是全产业链、上下游的共同建设、完善，包括港口硬件设施的配套、运营服务的标准等都要与国际化接轨，如果硬件比较先进的港口没有很好的“软”服务，客人看到的只是冷冰冰的建筑物，通关不便、服务不完善，这种邮轮产业发展的空间也不会太大。

　　在青岛母港部署更大的船

　　隶属于嘉年华集团的歌诗达“维多利亚号”去年暑期在青岛运营了多个航次，成为青岛邮轮旅游进入“大船时代”的标志之一。在嘉年华集团中国区主席陈然峰看来，区位优势、客源优势、文化优势等等，都让青岛发展邮轮市场、发展邮轮产业大有可为，“我们嘉年华集团非常重视在青岛的发展，去年就开始了青岛母港的运营，今年更要加大在青岛运力的投入，未来会将更多的邮轮航次、更大的船部署在青岛邮轮母港”。

　　打造港城融合的“青岛模式”

　　青岛邮轮母港开航两年来，共运营邮轮170个航次，接待游客近20万人，今年预计接待100个以上邮轮母港的航次。

　　市北区委书记、青岛国际邮轮港管理局局长郑德雁表示，青岛邮轮港发展已进入快车道，拥有9公里的优质海岸线，3个专用邮轮泊位和6万平方米客运中心，未来青岛老港区8个货运码头可改建成10余个大型邮轮泊位，邮轮港总规模将迈入世界前列。青岛在老港区沿线以东规划出4.1平方公里主城区稀有的存量空间，超千万平方米的总建筑体量，千亿元的总投资规模将构造出超越传统邮轮港的未来之城。(青岛日报/青岛观/青报网记者 傅 军)