大连空管站增设进近管制第三扇区

为满足大连地区航班量快速增长的大连需求，大连空管站于6月初增设了进近管制区第三扇区，空管至6月17日，站增制第新扇区运行平稳顺畅，设进扇区发挥了积极的近管作用，大大缓解了原管制区工作压力。大连

大连机场作为南北两翼的空管重要空港之一，日平均航班量在450-460/架次。站增制第随着空中流量持续增长，设进扇区现行管制扇区管制负荷较大，近管运行保障压力不断加大。大连为了充分、空管合理地利用空域资源，站增制第减轻安全压力和管制员工作负荷，设进扇区提高空中交通通行和服务能力，近管空管站在原有进近管制区域内，划设100米高度层（6550米-6650米）作为进近第三扇区的管制范围，便于与青岛方向航班移交。

为确保第三扇区开放后的运行正常，空管站技术保障部技术人员主动分析主/备用自动化系统同步难点，重新设计和绘制进近管制扇区地图。积极与厂家工程师研讨，考虑跑道方向性和进离港程序，将地图划分为无缝连接的不同区域和高度的柱状体，并为其设置所属的物理扇区、功能扇区、逻辑扇区和扇区优先级。主/备自动化系统升级后，技术人员仔细核对主/备系统功能差异，排查系统是否存在漏洞。最终圆满完成新增扇区设备保障工作。

进近第三扇区的开设，可极大缓解大连空管站管制区内的航班冲突问题，有利于确保管制指挥安全，提高空管运行保障能力，助力大连空管站实现高质量发展。