故障隐患从“一电阻，一电容”查起，紧日子从“一度电，一寸锡”抓起——山东空管分局技术保障部完成Indra雷达故障板卡自主维修

中国民航网通讯员徐刚报道：近日，故障故障山东空管分局技术保障部成功对Indra雷达故障板卡实施自主维修，隐患修复后的从电寸锡成板件上机工作正常。

2021年3月27日，阻电抓起自主Indra雷达板卡故障（已出质保期），容查日值班员利用备件替换后系统恢复正常。起紧

故障发生后，度电技术保障部认真组织故障原因分析，山东论证自主维修可行性，空管并积极联系维修事宜，分局先后联系国内外维修渠道进行询价并了解维修周期，技术其中Indra厂家维修费报价2242欧元（不含运输费用和清关费用），保障部完板维修周期7-8个月，雷达如检测后确认无法维修，维修新购置费用4591欧元（不含运费及清关费用），故障故障订货周期5个月；华东维修中心维修费报价24800元人民币，维修周期1个月。在综合考虑维修费用以及维修周期对运行保障的影响等因素之后，技术保障部决定让雷达导航室尝试自主维修。

维修人员通过仔细观察故障板卡，发现贴片电容C51表面有细微的龟裂，判断为该电容已烧毁，经分析技术资料发现板卡故障原因大概率是由这个电容烧坏、短路引起的电路保护。4月16日维修人员从电子市场购买了同规格替换原件，贴片原件体积较小，对于安装工艺要求较高，在多次线下焊接试验后，4月19日完成更换并上机测试，雷达可正常工作，证明故障板卡已成功修复。

此次对板卡的维修是山东空管分局技术保障部对进口设备板件自主维修的大胆尝试，在全行业过紧日子的大背景下，为山东空管分局节省了大量维修资金，并大幅缩短了维修周期，提高了设备保障可靠性，也为今后维修工作积累了宝贵经验，提升了技术自信。