遇到严重积水什么也别做 选择停车位有学问

　　在雨季的遇到严重南方，因为降水集中，积水加上确实市政建设也有不少硬伤，什也因此会在部分路段造成城市内涝，选择学问也就是停车我们常说的水浸街。对于车主来说，遇到严重水浸可是积水一个头痛的问题，处理不好，什也不仅车辆可能遭受重大损失，选择学问甚至可能波及车上乘客的停车安全。所以，遇到严重无论是积水停车或者开车，对待水浸问题绝对不能轻视。什也

　　选择停车位有学问

　　暴雨来临时停车位的选择学问选择异常关键，以往暴雨天气下受损的停车绝大部分车辆都是由于停车位置选择不善，严重者甚至惨遭没顶。因此，暴雨天气下如何选择一处既能避免水淹，又能防止高空坠物的停车场所，是需要深思熟虑的。专家推荐以下几种停车场地：

　　立体停车场：高楼层停车场是躲避水患侵袭之最优先选择，且尽可能停放得越高越好。

　　高架道路或桥梁：停在道路或桥梁上是为抢救你的爱车免遭水患侵袭，不得已采取的应变措施。但切记高架道路、桥梁停车是不合法的，一定要尽量在不影响交通的前提下，靠边停放并设立警示标志。风雨过后应立即驶离。

　　河堤道路：将车辆停放在堤顶道路，并注意停车四周环境有无招牌或大树，除非河面溢堤、溃堤，否则应该比较安全。

　　未淹过水的高地：重新了解你的车辆停放地点，周遭有哪些地方在最近水患中未遭受土石流侵袭，哪些地方地势较高，并同样注意停车四周环境有无招牌或大树、围墙等易倒塌物品。

　　高速遇积水需冷静

　　相信不少车主都有过这种经历：在高速上驾车辗过一摊积水时，车辆顿时变得不稳定起来，不仅车速迅速降低，而且车辆还有可能出现危险的偏摆，让驾车者是一身冷汗。虚惊一场就也算了，事实上，每年因为此类高速积水而导致的事故多到难以统计，也产生了不少事故车主状告高速公路管理部门的情况。诚然，很多积水是跟道路设计制造不到位有关，但如果驾车者们能多些了解驾驶的应对技巧，其实大多数的事故都可以避免。

　　说技巧，其实十分简单，那就是遇到积水，什么也别做。交警提醒，高速公路上的积水，一般都比较浅，而且面积不会太大，所以保持车速直接闯过去是最正确的操作方式。“车辆两边的压力在经过积水处时就会处于不平衡状态，车子可能向积水方向倾斜，不过这个时候不至于失控，但是一旦踩了刹车后，反而会使这种不平衡加剧，导致事故发生。”明白了吧，高速公路上车辆的惯性会让车辆在通过积水时保持相对的稳定，但如果此时驾驶者扭动方向盘或者是踩下刹车，就打破了这种稳定，后果会变得难以控制。

　　涉水靠的不是胆子

　　曾经看过某企业的演示，工作人员驾驶着毫无改装的商品车顺利通过了水深高达引擎盖的积水车辆却安然无恙。这表明在涉水的过程中驾驶者的技巧可能比车辆的性能更能保证安全。

　　合理选择路线

　　涉水路线的选择对是否能够安然涉水至关重要。仔细了解水的深浅、路况，注意暗坑和较大的石块以及路基软硬度。如果是不很深的流动水面，通过观察可判断水底的大致情况。一般有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物;而水面较平静的地方一般水较深;水面开阔且有较均匀的碎浪花处一般水较浅且水底多为碎石，是驾车通过的理想路线。

　　一般而言，判定路面积水是否达到危险深度有两个指标：一是积水是否浸到车厢内的地板或排气管，二是积水是否超过轮胎中线。如果超过以上两个标准就容易对车辆引擎系统、电脑零件造成严重的影响。

　　电路必须防护

　　明知水深较危险还必须通过时，要注意对发动机舱内所有电器部分的保护。裸露的电器与连线接头最好密封包裹，有必要时还要改变和调整发动机进排气口的位置和高度。此外，要控制住油门，千万不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，这样会使水的阻力增大轮胎打滑还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。

　　涉水控制车速

　　城市内涝时路面的积水深度往往达到20厘米至30厘米。如果汽车进气管口位置较低，积水就会从进气管口被吸进气缸里面导致熄火。由于各种轿车设计不同，进气管口的高度位置也会不同。因此驾车人士在涉水行驶时要慢行，不要激起波浪导致进气管口进水。因为车头推起的波浪往往会将本身不算高的水位再提升10厘米甚至更多。南方日报记者 朱钦