我做航空情报员的这些年，那些事

（通讯员 赵昱行）师傅曾意味深长的那些事对我说过一句话，航空情报工作是做航民航安全中的重要一环，这样看似平凡的空情工作，需要的那些事是日积月累的坚守和始终如一的态度和精神。

5年前我大学毕业，做航进入湖北空管分局，空情开始了我的那些事航空情报人生。

其实，做航一开始对于师傅的空情话，我是那些事不太理解的，后来工作一段时间后，做航我才发现这话中的空情意味。

航空情报数据忠实地记录了影响民航安全运行的那些事各种实况、概念和指令，做航覆盖了民航运行的空情方方面面。如果能充分利用，将会让我们看到一些以前无法发现的细节。所以，航空情报资料更新以及配送必须及时、准确、有效。

有时候，资料经常一打印就是许多页，航空情报办公室需要更换的资料常常堆成小山，而这座小山，就需要情报员们深埋其中，分门别类的细心整理装册。

2017年8月，湖北空管分局启用了新的办公楼，航空情报设备面临着从老楼到新楼的搬迁任务。当时任务重、时间紧，从设备的备份、拆卸，到组装、软件安装以及数据的维护，每一样都需要仔细、认真的核对，查验。我和同事们足足连续加班了一个星期，长时间加班的劳累，让我们这些“小年轻”少不了怨言几句，这个时候，师傅听到了，将胸前刚刚搬过来的厚重资料放下，摸着额头上的汗水，语重心长的对我们说：“我们仔细些，飞行就放心些”。

一句话犹如悬壶灌顶。

是啊！我们仔细些，飞行就放心些。航行情报工作与飞行安全息息相关，任何失误都可能危及飞行安全。咱航空情报员所做的工作，不就是将安全放在第一位吗？师傅的话，让我自惭形秽。至此，我越发努力学习各项业务知识，提高自己作为一名航空情报工作者的综合素养。

每一次航图的修订，每一份电报的拍发，每一个飞行前资料公告的准备，每件事我都要做的一丝不苟，为机组的飞行和管制员指明准确的方向，提供有利的保障。其实我知道，我所做的工作在整个民航系统中显得很平凡，但我同样也知道，只有将这一件件平凡的小事做得细致化、具体化，深入化，才能确保各项民航工作的连续性和及时性。

我是一名普通的航空情报员，我热爱航空情报工作。2019年5月15日是民航史第66个国际情报日，也是我做航空情报工作的第5个年头。面对行业新形势，我将依然需要开拓创新，扎实业务，时刻把安全放在首位，为飞行安全做出了一份应有的贡献。