东航技术山东分公司连云港外站应急排故工作

发布时间：2024-11-15 15:07:25

2019年10月28日上午，东航东航技术山东分公司接到指令，技术B-6005飞机在连云港吊架燃油渗漏停场排故，山东司连青岛定检车间接到通知后积极准备。云港应急正值分公司执行B-9973飞机4C检末期，外站车间紧急协商，排故为确保4C检和应急排故两不误，工作成立了由发动机组人员主做，东航修理人员辅助的技术四人应急排故攻坚组。小组成立后，山东司连立即开始出征前准备，云港应急排故方案、外站工卡、排故工具、工作航材等所有工装在生产支援部的东航配合下一一打包装车。

赶到连云港后，大家顾不得休息，直接到机坪查看飞机状况。在拆除左发吊架左侧盖板后，发现槽内存有不少燃油，CAF4封严胶也被泡软，经过近一个小时的测试摸排，终于找到了渗漏点—吊架燃油总管后部接头处渗漏，判断为此处接头封圈老化。

由于前期准备工作充足，相关航材已准备到位。为保险起见，需更换掉总管前后两侧封圈。虽然只是简单的更换封圈，但是工作量大，由于该处位于狭小的吊架上，且周围全是液压及燃油管，可施工位置及其有限，接近更换两处封圈难度极大。夜晚的机坪寒风凛凛，温度在5度左右，大家各司其事，分段施工，有的拆卸液压面板燃油总管接头，有的拆卸吊架燃油总管固定卡子，有的拆卸吊架燃油套管处后部导管。经过6个小时的不懈努力，终于在29日凌晨1点半完成了封圈更换及试车工作，故障排除，飞机恢复运力。