抓创新创效 提升安检保障能力

党的抓创障十九大报告指出，中国特色社会主义进入新时代，新创效提我国社会的升安主要矛盾转变为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。冯正霖局长在全国民航工作会议上提出了“改进安检手段，检保完善安检设施，抓创障提高安检效率，新创效提让旅客乘机更加顺畅”的升安具体要求。在牢牢守住安全底线的检保基础上，提升服务水平和提高运行效率，抓创障是新创效提新时代下民航安全工作对安检提出的更高要求。

首都机场安保公司东区安检部牢固树立“四个意识”，升安坚决做到“两个维护”，检保提高政治站位，抓创障以确保空防安全为基础，新创效提以满足旅客愉悦的升安过检体验为方向，以实现又好又快安检目标，坚决贯彻落实上级领导重要决策部署，为推进民航强国战略贡献全部力量。

在过去的一年里，我们在实现又好又快目标的工作中取得了一定的成绩，但这些成绩主要是靠人力资源要素投入实现的短期效果，创新驱动效率提升效果并不明显。2019年公司面临三大攻坚任务，东区安检部紧提站位、强化责任意识和担当意识，对现阶段工作深入思考，充分认识到促进又好又快目标的可持续发展，要以提质增效为主线，加强三基建设，创新管理模式，以双重助力提高安检保障能力。

2019年，集团公司提出“一消一控两创”党建与业务工作融合思路，阐明了要将业务工作难点作为党建工作重点，将业务工作目标纳入党建工作内容，针对促进又好又快目标可持续发展这项难点工作，东区安检部党委将其作为党建重点内容，党委班子成员就创新管理工作思路多次交流研讨，经常性地以灵活多样的方式在不同范围的管理人员、员工群众中加以宣贯，广泛征求意见建议，提炼出“以正向激励为导向，以提高通道协调配合、提升员工资质能力、激发员工自觉性和主动性为目标，以调节绩效杠杆作用为手段的团队业绩考核方案”的创新工作思路。通过对现行绩效细则的合理性、适用性进行评估，找出症结，从打破平均主义、调整分配模式入手，建立按劳分配、多劳多得的绩效评价体系，兼顾员工个人工作质量和团队工作业绩双重指标进行考核，对员工绩效进行合理分配。团队业绩考核结合班组日常评比，从安全、服务、运行以及日常管理、群团建设等多维度全方位进行评价，促进班组工作全面健康发展。

创新方案由最初的酝酿阶段，到一月中旬第一版方案初见雏形，历经试验阶段、模拟运行阶段至三月初正式施行，评价体系和计分规则几易其稿日臻成熟。东区安检部各科室充分发挥基层组织作用，凝聚整体合力，在工作推进过程中，形成管理人员挂帅指挥、班长骨干推进落实、标杆员工示范引领三级责任链条，为按时保质出台创新方案并推进落实提供了有力的支持和保障。

问渠那得清如许，为有源头活水来。在创新管理思路的注入和创新工作方法的激励作用下，员工劳产率大幅提升，安检保障能力显著增强。旅客排队等候时间和员工在岗工时同步降低，实现旅客满意度和员工满意度的双提升。在此过程中，骨干队伍得到锻炼，班组长积极主动作为，形成员工主动钻研业务、主动落实标准、主动提高效率、主动增进协作的良好氛围，将“四个到班组”的班组建设工作融入日常持续深化，三基建设工作有目标、有行动、有方法、有成效，强健有力的基层组织推动安检工作向着更好更快的目标健康发展。

创新管理未有穷期，团队业绩考核方案是东区安检部的初步尝试，我们愿在管理创新的道路上走向深远。同时，我们亦希望将来能够得到更加科学、更加专业的绩效考核工具模型的支持，让依法安检、科学安检、人文安检从生产走向管理，从无形走向有形。

（首都机场安保公司：赵燕生、左明）