珠海空管站协同中南空管局技术保障中心首次利用无人机开展仪表着陆系统场型测试

2019年4月29日，珠海站协中心展仪珠海空管站协同中南空管局技术保障中心利用航班结束后跑道关闭时间，空管顺利完成了全国民航首套无人机仪表着陆系统测试平台的同中统场试验工作。本次试验的南空成果，为仪表着陆系统的管局定期维护和飞行校验提供了更安全、更高效、技术机开更经济的保障表解决方案，对提高运行效率，首次试提升运行品质，利用陆系推动民航高质量发展起到了积极的无人作用。

仪表着陆系统是型测飞机精密进近阶段的重要引导方式，在航班安全保障中有着举足轻重的珠海站协中心展仪地位。根据民航相关规定，空管仪表着陆系统定期校验周期为180天。同中统场然而，南空行校验间隔短，单次行校验时间长，对技术保障人员和管制员来说是一个不小的考验。同时，很多机场都不具备下滑场型测试条件，只能通过飞行校验来验证下滑性能。为了解决这一系列困难，中南空管局技术保障中心研发了仪表着陆系统场型测试平台，可通过无人机(即仪表着陆系统场型测试平台)测试来验证仪表着陆系统系统的质量，适当延长校飞周期。目前，该平台已进入测试阶段，并计划于4月29日在珠海机场利用航班结束后跑道关闭时间，对测试平台的运行质量和可靠性进行验证。为确保本次测试顺利进行，珠海空管站已于3月28日组织各级部门及人员系统地识别并分析了利用无人机开展仪表着陆系统场型测试的空管保障工作中存在的安全风险，给出了相应的风险控制措施和安全建议，技术保障部也为此次测试做好了准备。

4月29日1点20分，珠海机场夜航结束，测试人员携带无人机、外场测试仪等工具进入内场，做好准备工作，采取安全措施后，开始了测试工作。技术人员利用真实仪表着陆系统信号，分别对多轴飞行器硬件性能、外场信号测试仪（软件无线电）性能进行了手动飞行、信号输出位移灵敏度等7个项目的测试。3点20分，随着技术人员操控飞机平稳降落在原起飞位置，本次测试的全部内容顺利完成。在后续的工作中，技术人员将对测试数据进行分析，根据此次测试结果制定相应方案，对测试平台的运行质量和可靠性开展进一步的验证。

新技术应用之路充满了挑战，但前路依旧光明。珠海空管站将加强科研交流合作，积极开展技术研究，通过技术创新，推动业务发展，以更高质量发展眼光和思维迎接更大的挑战。

通讯员：唐雷