现代春运回家难！古代的春运是什么样子的？

　　古代的现代春运是什么样子的?不清楚的读者可以和趣历史小编一起看下去。

　　最近一段时间最火热的春运春运话题，可能莫过于“过年”了，难古回家过年，什样全家人坐在一块吃顿团圆饭，现代共享家庭之乐，春运春运是难古中国人最重视的节日。自1月12号开始，什样一年一度的现代“春运”已经开始了，要说春运，春运春运全世界好像只发生在咱们中国，难古它是什样一个春节前后的运输狂潮，旅客都集中在这段时间疯狂流动，现代“春运难，春运春运难于上青天!”说到这，难古李夫子突然想到一个问题，古人的春运是怎么样的呢?老祖宗们又是怎么回家过年?今天李夫子就跟大家聊聊古代春运的有趣话题。

　　回家过年的逸闻趣事

　　时间要回到唐朝，玄宗年间，有个大诗人叫“王湾”，家住在河南洛阳，但是常年在江浙一带工作生活。有一次快过年的时候他也是赶时间回家，乘船到了今天江苏镇江的北固山脚下，孤帆远行，又听到独雁哀鸣。这王湾一下子就动了感情，写了一个不朽的诗文，叫《次北固山下》，其中的“海日生残夜，江春入旧年”这两句，翻译成现在的中心思想，就一个意思“我想回家”!据说这两句得到当时的宰相“张说”的极度赞赏，并亲自书写，悬挂在宰相的议事堂上，让文人以王湾为学习榜样。

　　话说回来，王湾怎么不在江浙过年呢?可能很多小伙伴都会认为，一年到头没回家，是得回家看看，打打麻将、喝点小酒。但这是咱现代人的理解。按照老一辈的说法，过年它跟一个叫“年”的怪兽有关系，这个叫“年”的怪兽，长着犄角、力大无比。每年的最后一天都会跑出来作妖，当时的生产力低下，人们势单力薄，没有办法对付这个“年”，这是一个很凶猛的怪兽。但是人多力量大，全家人守在一块不能睡觉，等“年”到了以后就一起把它赶走。换位思考一下，如果因为你没回家，导致家让“年”祸害了，你这边谁负责?所以不论什么困难，什么理由，都得回家助一臂之力。

　　春运的由来

　　“春运”这个词最早出现在1980年的《人民日报》，但追溯起来却有几千年的历史。据中国最早的一部辞典《尔雅》雅记载，周代就有了“过年”的说法。古代的春运应该就出现在那个时候。在封建时代，由于孔圣人倡导“父母在、不远游”，所以人口流动的数量不大，距离也不会很远。古代春运的主体并不是外出务工人员，而是公务员、商人。现在所谓的“北漂”、“横漂”，这些人一到年终归心似箭，但旅途中的困难确实不少。李夫子可以跟大家聊几个古人春运的囧途，跟他们比一比，可能您就不会觉得回家太辛苦了。

　　古人春运也堵车

　　明朝万历年间，内阁首辅，除了大名鼎鼎的张居正以外，还有个叫“王锡爵”的大臣，这位王大人可不简单，他在任期间发生了丰臣秀吉侵略朝鲜的战争。这时候朝廷中议论纷纷，究竟是战还是不战?王锡爵看穿了东瀛是以朝鲜为跳板，真实的目的在于侵略大明的实质。于是力主对东瀛一战，最后在他的运筹之下，明朝大获全胜，彻底断了东瀛侵略大明的妄想。由此可见这位王大人确实很厉害，当然了，今天主要是聊聊他老人家跟春运有关的故事。如果用一个字来形容，李夫子觉得应该是用“堵”。为什么用这个字呢?

　　在古代，由于交通工具缺乏科技含量，人们大部分时间都耗在路上，加上人流拥挤、堵车时有发生。《王锡爵列传》上就记载了这么一个故事，有一年快到年关了，王大人从北京雇船回老家松江，过去松江就是上海边上，沿着京杭大运河南下，经过漫长的旅程终于到上海了。等着船靠岸的时候，发现码头上密密麻麻全是乌篷船，黑压压的一片，足足等了两个时辰，差不多是现代的4个小时，才停好了船，王大人脸都等绿了。过年期间，高速堵车，有的车主直接在路边架一锅煮面吃，咱也不知道王大人堵船的时候会不会弄点吃的填肚子。

　　古代学子的春运

　　由此可见，春运堵车不是现代人的专利，从古至今一直存在。春节回家除了堵车，大家在火车站一定能看到那些个背包客，大包小包拎着外出务工的人员，蛇皮口袋里装着各种过年物资，北京的驴打滚、天津的麻花、湖北的腊肉、香肠，广东的马蹄糕……各种各样。其实古人回家也不例外，包里边也会塞上很多的东西。《杨文忠公》这本书就记载了这么一个事，明朝有个大臣叫杨廷和，四川成都人，很有名，他的儿子杨慎更有名，后来中了状元，写下了著名的“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”这首词。杨廷和年轻的时候在北京国子监求学，有一年春节回家过年，步行到了今天的北京通州大运河边，再转船、乘马车，兜兜转转了大半个月，才到了成都老家。好在朝廷体恤学生，发了过节费和生活物资，背着个大包袱，估计里头装了不少北京小吃。

　　国子监是古代的最高学府，相当于现在的北大、清华。他们那个时候没有寒暑假、双休日，但是春节放假学子回家，国子监还是要提供差旅费。现在的学生都羡慕，国子监的学生可以请“长假”!而且长假可以长到一年，如果超过一年没有来国子监销假，就要除名，所以杨廷和回四川过春节应该是请了长假。从北京到成都1800多公里，在今天自驾的话大约是两天，乘高铁8个小时，坐飞机两小时。但是在500多年前的明朝，背着口袋回家的老杨用了半个月的功夫，真是叹为观止!

　　古代的行路难

　　在古代，由于路途遥远，交通条件所限，许多人无法回家过年，“回家难”的现象是相当的普遍。隋代诗人薛道衡写了首《人日思归》的诗，“入春才七日，离家已二年。人归落雁后，思发在花前”。薛道衡就是山西人，他从北方来到南方，没能及时赶回去与家人团聚，看着南方欢快的过年气氛，自己独在异乡，所以诗里边就流露了他无限的惆怅和思乡之情。

　　记得在一个地方志上看到一个故事，公元1053年，安徽阜阳太守欧阳修要回江西永丰老家过年，从阜阳到永丰，现代人开车大概是9个小时，但当年欧阳修在路上坐船、乘车，来回花了两个多月的时间，他感慨道：“水往陆还，奔驰劳苦”。还有前面提到的唐代诗人王湾，留下了“海日生残夜，江春入旧年”的诗句，这都从侧面说明了古代春运路不好走。

　　古代朝廷解决行路难

　　其实古代春运难的背后是“行路难”。对此，历朝历代的统治者都没忘了改善这个难题。在商朝，古人就十分重视道路交通的建设。考古学家在安阳殷墟就发现了大量的车马坑。到了秦始皇统一六国之后，修建了四通八达的全国性公路网，这给春运提供了便捷。据《汉书》记载，“驰道”是秦国的国道，宽69米，路旁边还栽上一些松树，注意绿化降噪。这在当时那是全世界第一，它的功能不输于现代高速公路。除了“驰道”，秦朝还有“直道”、“轨路”等等。这里所说的“轨路”就是当时的高铁。当然了那会儿的轨道不是现在的铁轨，而是拿硬木做的，下面垫了软木，除了工程材料不同，跟现代的铁路基本上也没什么区别。马车走在上面速度非常的快。即便古人在交通上下了大功夫，能极大的方便人们的出行，但毕竟古代跟现代还是没法比。就算让杨廷和先生坐马车走硬木轨道，也不能几天就到家。

　　古代春运的收费标准

　　这个说完了行路难，李夫子再跟大家聊聊古代春运的票价。现在买机票回老家不打折，动辄上千块钱，买高铁票同样也不便宜，如果你遇着“黄牛”，可能价格还得涨。古代没有火车、没有轮船、没有飞机，不存在“一票难求”，黄牛党也就没有用武之地了。但是，古人回家开销还是特别大，可能工作半年，挣得这个钱都不够付车费。

　　据《唐六典》记载，唐朝雇个驴车，装满一车行李，走100里地的路费是900文钱。如果走的是山路，车费会上涨到1200文。李白的故乡是四川江油，如果他从首都长安回老家江油去过年的话，全程1600里路，中途还得跨越秦岭，再加上吃饭、住宿，路费肯定要超过15000文。李白担任过的最高官职是六品翰林，年薪不过是24000文，回趟家要花掉大半年的收入，按购买力来估算，15000文相当于现在人民币6万多块。今天西安到江油的火车票才250元，古今的路费相差240倍，您说回家难不难?

　　民国春运难

　　说完了古代，李夫子再聊一聊民国。这时候交通比起古代虽然有了极大的进步，铁路、公路都有了，但同样也面临着春运行路难的问题。民国临近年关，火车上人山人海、拥挤不堪。李同愈在小说《平浦列车》里边就疯狂的吐槽说：“离过年还有一礼拜，一趟从北平开来的列车刚刚驶入天津车站，还没停稳，月台上的乘客就像蚂蚁般一拥而上，每一节三等车中都挤得满满的了。从来没见过这样挤法，连针都插不进一根了。第一批挤上去的是精壮的年轻汉子，他们的身体像一堆货物，塞在车厢的走道间，彼此直着脖子站着。第二批挤上去的就只好站在靠门口的地方，把车门都撑住了，没有法子关闭。其余的呢，就只好挤在车厢外的站台了。”

　　同时期的作家程瞻庐的描述更恐怖：“拥挤!拥挤!三等车变成五层楼了!最高一层的搭客，士兵居多，踞坐车顶;其次，高卧两旁搁板上，放行李杂物的搁板;其次，坐椅靠上，三等车间之靠背;其次，坐椅上;最下一层，坐地板上。因为拥挤的缘故，我左脚上的袜带脱了，使一个金鸡独立势，提起左脚，把袜带搭好了，然后踏下，却已失去了原有的立足地;原来我左脚的地盘已被他人占去了。踏在那儿，是人家的脚背;踏在这儿，又是人家的脚背。我懊悔爷娘给我多生了一只脚，以致没有摆处……”

　　漫长的回家之路

　　这些描述，就一下让李夫子想起了印度人民挤火车的壮观场面。除了拥挤，生活在民国，春运期间还要担心军阀混战。1929年12月14号，离春节还有一个多月，作家冰心准备回家过年，北京到上海坐火车挺快，但是在1929年的冬天，军阀正在打仗，从北京去上海所必经的津浦铁路暂时被军队占用，旅客们必须要走海路。于是冰心买了一张船票，先坐火车去天津，然后在那儿乘船回上海，船上乘客很多，每一个船舱都挤满了人。冰心乘坐的小舱不过五六平米，却有上下两层四个铺位。而且除了冰心，每个铺位上的乘客都带着孩子，吵骂声、喧闹声，夹杂着油味、垢味、烟味扑面而来，闹得冰心是没法休息。68个小时之后，轮船终于停靠在上海浦东，如果再算上冰心在天津和北京等船的时间，从北京回一趟上海，居然得花四五天的时间，可以想象在民国的时候回家过年，这得有多难!

　　说了这么多春运的故事，古人在外想回家一趟，却是相当不容易，没钱、没时间的过年就只能赋诗一首，感叹一下思乡之情。总而言之，从古至今回家的路都是艰难不易。但不管千难万难，回家过年，应该是每个中国人心里边最朴素、最美好的心愿。老话说的好“父母在人生尚有来处，父母去人生只剩归途”。衷心得提醒各位小伙伴，趁着过年，不管多忙，一定要回家看看!

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