近期,立秋国内动力煤市场整体较为僵持。过后产地方面,煤市产地煤矿多保持平稳生产,何去何部分上月底暂停产销的立秋民营煤矿多已恢复正常,有少量库存累积;下游用户采购积极性不高,过后电厂兑现长协为主,煤市非电终端仅维持刚需拉运;煤矿市场煤销售不温不火,何去何坑口价格稳中窄幅调整为主。立秋
环渤海港口方面,过后发运成本仍处于高位,煤市发港利润欠佳,何去何贸易商则多受发运倒挂等因素影响,立秋操作积极性不高。过后但天气放晴,煤市煤矿、铁路加快长协煤外运数量,环渤海港口调入量较前期有所增加。目前,市场依旧疲软,部分热煤和泡水煤着急出货,报价略低于指数;一些低硫优质煤种偏紧,报价偏高。尽管日耗不低,但下游大部分终端似乎不买账,依然压价还盘;各大电厂凭借着高位的库存,加上国内长协,以及俄煤、澳煤的强势补充,以及水电修复后的挤压,终端电厂暂无大规模集中补库行为,多以阶段性刚需招标为主,多以压价还盘为主。市场观望情绪浓郁,需求端未有改善迹象;港口贸易商则虽有挺价情绪,但出货难度较大,市场交投不活跃,实际成交冷清。目前,贸易商对市场走势存在不同看法,部分贸易商认为,环渤海港口和终端库存仍然偏高,叠加水电和新能源发力,电厂拉运不足,市场需求疲软,后期煤价还要跌;因此,加快出货离场。但也有贸易商认为,目前,电厂日耗高位,市场发运持续倒挂,港口现货成本较高,价格下行难度不小,因此继续挺价、等待时机出货。
“迎峰度夏”期间,电厂日耗高位运行,沿海八省电厂日耗猛增至243万吨,环渤海港口及电厂继续去库。在水电大幅冲击下,环渤海港口动力煤价格依然保持在850元/吨以上,煤价表现的确不弱,动力煤价格保持窄幅波动为主。八月上中旬,南方大部地区将有持续性高温天气,沿海电厂日耗仍有向上攀升动力;若库存消耗过快,下旬或有部分阶段性采购需求释放,给海运市场带来支撑。此外,国内生产和进口供应整体弹性较小;立秋过后,进入“迎峰度夏”后半程,随着电厂补库刚需逐步释放,非电备货需求增加,将助推市场止跌趋稳。