千里援疆路 一生新疆情——西南空管局管制中心塔台管制员郑海鹏援疆工作纪实

中国民用航空网 通讯员雷勋华、千里情西郑海鹏报道：去年仲秋的援疆员郑援疆新疆，戈壁苍茫，新疆湖泊湛蓝，南空草原如画。管局管制管制工作

32岁的中心民航西南空管局管制中心援疆管制员郑海鹏却无暇欣赏这些美景，初抵乌鲁木齐的塔台他便接到了任务，要去新疆空管局管制一线工作，海鹏这些天他正忙着做准备。纪实面对新环境新任务，千里情西这位祖籍河北的援疆员郑援疆瘦高小伙坦言有压力也有动力：“一定尽心尽力、尽职尽责做好援疆工作。新疆”

按照民航局空管局统一部署，南空西南空管局管制中心于2018年8月派出两名业务骨干前往新疆空管局对口援助，管局管制管制工作他们不畏艰苦、中心扎根一线、克服困难、无私奉献，在援疆工作中，积极投身各项工作。

由于安全工作的特殊性和管制工作的高度专业性，每到一地都需从零开始。9月中旬，来到乌鲁木齐仅几天时间，稍微安顿好生活后郑海鹏便全身心地投入了职业生涯的第二次见习。与成都双流机场不同，乌鲁木齐地窝堡机场秋冬季多大风和冰雪天气，第一次遇到这样的工作环境，郑海鹏这位经验丰富的管制教员也有些把握不准。

“多亏了新疆塔台的同事，他们指导我查阅学习资料、制定管制预案，帮我指出实际工作中存在的问题。在他们的帮助下，我很快通过了理论和实操考试，进一步熟悉了业务，顺利完成了见习工作，融入了集体。”谈到见习工作的顺利开展，郑海鹏对身边的同事感激不已。求实绩、重实效，业务交流，各扬所长，郑海鹏以自己的智慧和付出，贡献自身的力量，为新疆空管局管制中心塔台管制室业务水平的不断提升添砖加瓦。

地堡窝机场近年来一直在推进机坪移交工作，郑海鹏利用自身在双流机场机坪移交中积累的经验，积极参与到方案编写、安全评估、人员培训等工作中，将自己在空管安全、运行效率、职责分工、移交范围划设等多方面经验分享，推动机坪移交工作的按期进行。和双流机场不同，地堡窝机场采用单跑道运行，近年来由于流量陡增，亦将进入双跑道时代。作为一名有着丰富双跑道运行经验的管制员，郑海鹏利用值班轮休时间研究地窝堡机场规划中的双跑道构型图和周边空域情况，和其他新疆的同事们一起，默默工作在后台，为即将到来的双跑道运行潜心规划、献计献策。

“好长一段时间，郑海鹏的休息时间基本是在模拟机室和会议室度过的。他在机坪移交和双跑道运行方面的经验很宝贵，为我们许多运行条例的制定提供了可行的参考。”新疆空管局塔台管制室主任屈亮对他称赞不已。

“我们非常需要工作作风优良，业务技能精湛的管制员，感谢西南空管局为我们送来了需要的人才。”新疆空管局相关领导也对郑海鹏等西南空管局援疆干部赞不绝口。

郑海鹏告诉笔者，选择援疆，最大的原因是想响应国家号召，同时也能拓展人生的宽度和丰富职业生涯的履历。在他看来，援疆不仅仅是业务技术的投入，更多的是情感的交融，他始终认为，付出了真心，自己也被真心包围。在认真做好安全工作的同时，郑海鹏与新疆的管制员们用真情搭起了“友谊桥梁”，结下了深厚情谊。

“回家探亲要多休息几天，注意安全，什么时候回来？”2019年1月中旬，郑海鹏第一次回家探亲，时常接到新疆同事的电话和微信消息，“海鹏，周转房的卫生我打扫了一下，坏了的灯泡我也更换了，就等着你回来。”

“郑海鹏对我们是真心实意的，我们真心希望他能在乌鲁木齐多工作一段时间。”新疆空管局终端管制中心书记殷天爱感慨良多，“我们的管制员来自五湖四海，因为工作原因，连过春节也回不了家。郑海鹏来了经常主动提出，跟我们换班，让其他管制员回家看看。年轻见习同志有一个适应角色转变的过程，他也发挥一个老大哥的作用，从业务上和生活上尽力关心他们，帮助他们顺利度过见习阶段，最终放单。”

“新疆的管制员们工作任务重，业务量大，压力也大。但他们都任劳任怨，我只是力所能及帮他们一些，更多的是要向他们学习这种无私奉献、爱岗敬业的精神。”郑海鹏说。

郑海鹏来新疆已经快一年了，他在年度工作总结中写到：“新疆的管制员们质朴实在，作风务实勤谨。援疆，既是援助，也是学习，一年的工作生活，让我深深地融入了那片土地。现在，乌鲁木齐已成为我的第二故乡，援疆工作还剩下一年，我要全力以赴，在平凡的岗位上干出不平凡的业绩。”

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