反对纯电汽车 是对人类能源浪费！专家：续航长真无用

9月6日消息，反对费专澳大利亚技术科学与工程院外籍院士、纯电南方科技大学创新创业学院院长刘科公开表示，汽车碳中和会是对人下一个中国经济转型的重要领域。

刘科表示：“此前黄仁勋和马斯克提到AI时代最近两年缺芯片，源浪用但马上面临缺电，家续缺的航长不是百分之二三十，而是真无两到三倍的电。假设中国电力行业需求增加两到三倍，反对费专那是纯电多少万亿的产值？”

刘科还指出，未来要实现碳中和一定要解决储能的汽车问题，但储能到底是对人储电、储氢还是源浪用储液体是摆在大家面前需要考虑的问题。

“GW级的家续储电最便宜的方式还是抽水储电，不过，航长抽水蓄能本身也有争议，西方有些地方把已经建成的坝炸掉，担心对河道生态系统的影响。”

对于如何优化抽水蓄能，刘科表示：“抽水蓄能最好是在山区，通过无人机在山顶上找到一个大坑，底下蓄水，然后采用一系列技术专利防止水挥发，这个方向可能是今后作为大规模储能比较便宜的技术”。

之前刘科在演讲中还指出，支持电动车，但反对纯电动，他认为纯电动车是对人类能源的浪费。

刘科说：“每个人一年可能只有春节回家需要600公里的续航，平时正常上下班只需要120公里就足够了，而电动车为了保证600公里的续航，必须扛着600公斤的电池来回跑，这是对人类能源的浪费。”

在刘科看来，应该把600公斤电池减到120公斤，车上装续航50公里的“塑料桶”(形容电池储电)和小型的绿色甲醇增程器，比如从深圳跑长沙，可以用电把这个“桶”加满，边走边充，不需要建那么多快充站。