谁与争锋，南航新疆机务精英挑战赛

（中国民用航空网 通讯员 席玮 报道）2018年8月30日，谁与争锋南航新疆机务维修技能精英挑战赛在倒计时声中拉开了帷幕。南航经过前期严格筛选出的新疆24名优秀青年机务精英展开了巅峰对决。

此次精英挑战赛旨在进一步提升新疆机务维修岗位员工技能水平，机务精英筑牢规章意识，挑战激励技术创新，谁与争锋为南航机务系统发现和储备优秀人才。南航培养“抓基层、新疆打基础、机务精英苦练基本功”的挑战工匠精神。

用直线画圆-----“西域胶王”之争

天线封胶即是谁与争锋在天线底座处均匀涂抹一圈密封胶，以保证飞机的南航封闭和机体的光滑，讲究的新疆是宽度适中，边角规整，机务精英胶面平滑。挑战在涂胶前，需用胶带贴出底座的轮廓。然而胶带是直的，底座的两头却是半圆的。

“多贴些胶带，这样就可以把圆弧画出来，胶带越多，圆弧也就越平顺。”选手王彪如是说。比赛刚开始，王彪就飞速撕下十几截短胶带贴在一边。俯身在桌上，用双手的拇指和食指捏住刚准备好的胶带，以小拇指做支柱撑稳双手，仔细调整胶带边缘与天线底座的距离，看准时机，当即粘牢胶带。十几截胶带按着顺序一个紧贴一个，圆弧就被直线神奇的勾勒了出来。

王彪是电子出身，来到大修已经有四五个年头了，在机库经常需要拆装天线，干这种活不下几十次，手法娴熟，提前七分钟就完成了比赛。但被问及比赛中的不足时，王彪懊悔道：“后面有些着急了，涂胶时最后一笔没有摸匀。”涂胶的最后一笔可谓是“神来之笔”，既得承接好开头的胶面，又要连续好前面的胶痕，对速度、力道、位置和方向上都有严格的要求。恐怕“西域胶王”的秘密也都暗藏在这“神来之笔”当中了。

看不见摸不着的故障

选手谭东东手拿着跳线插头，站在线路板前，因紧张，手止不住颤抖，用了数秒才把跳线装对了插孔。机务工程师平日里习惯了对着不会说话的飞机干活，这次面对这么多观众，多少还是有些紧张。但很快随着测量工作的进一步深入，谭东东找回了状态，埋头于故障分析当中。

线路施工是维修中较为棘手的故障，因为这故障看不见也摸不着。线束藏在机舱壁板里，数量众多，错综复杂。想要判断故障，只能通过仪表一根根测量分析，但只要操作无误，思路清晰，故障也就无处遁形。随着谭东东的一声长舒，三处故障很快全都被他“捉拿归案”。

不是“娘娘腔”，却会“针线活”

选手梁龙，身材壮硕，号称“龙哥”，参加的是紧固件保险项目。

这个项目源于飞机在飞行中，紧固件螺栓外载荷遇到震动、变化、材料高温蠕变等会造成摩擦力减少，螺纹副中正压力在某一瞬间消失、摩擦力为零，极易造成螺栓松脱，从而引发飞行隐患，因此需用保险丝将螺栓牵制固定。具体操作是将保险丝穿过数个螺栓的孔洞，编股增加强度，用保险丝把螺栓级联，借助相互的作用力，互相牵制。

梁龙介绍说，这个项目不仅需要判断穿丝的方向，更重要的是编花规整无明显空隙，要求每英寸6-8个花，收尾内4-6个花，对双股丝的角度与编花力道都需要严格控制。

手指粗大的龙哥，却编得一手好“花活”，斩获此项的状元。

历经2天5场6个项目的精彩角逐，共有6名选手脱颖而出，荣获单项比赛一等奖。