力保暑运安全 共促航班顺畅——大连空管站进近管制室日保障架次再上新台阶

2019年7月3日，力保大连空管站进近管制室日保障525架次，暑运顺畅上新其中本场490架次，安全飞越本场的共促烟台航班35架次。暑运伊始，航班航班量又上了一个新台阶，大连进近管制室为保证暑运工作安全顺畅，空管提高服务质量，站进制室障架做好了准备工作。近管

1.增设AP03离场扇，日保优化运行环境。次再

为减轻管制员工作负荷，台阶进一步优化进离场分离效果，力保进近管制室开设AP03扇区，暑运顺畅上新专门负责对离场航班的安全指挥，提高了管制运行效率，有效地解决了航班早高峰时离场航班密集难管控和雷雨过境大面积绕飞难调配的情况，降低了调配难度和运行风险，保障了航班安全顺畅飞行。

2.加强军民航协调，提高空域利用率。

进近管制室为改善雷雨季节空域运行环境，积极与周边军方沟通协调，申请无活动期间释放相关空域，或在其他用户占用空域时释放指定空域。与此同时，进近管制室和青岛区域开展了多次协调沟通会，重新签订了《青岛区管与大连区调、进近》相关协议，减轻飞烟航班对本场进离场的影响；对航班返航备降、天气预警等工作进一步梳理明确；增加AIDC移交的运行时间，缓解管制扇区通报工作负荷。

3.预判航班流量，细化管理方案。

进近管制室根据管制运行部对本场暑运期间航班流量变化特点的分析，结合扇区开设运行情况及人员配备情况，分析流量特点，研究评估具体应对措施，细化流量管理方案。在大流量、重点时段、重要任务、复杂天气、紧急抢修等急、难、重任务保障过程中，岗位主要领导必须坚持“三到位”，协助和指导值班人员处置各种复杂问题。

4.苦练基本功，强化复杂情况的处置能力。

进近管制室于5、6月先后制定了第八版《雷达操作指引》、《扇区开放与合并及灵活使用操作指引》，积极配合放行席位工作，为化解大流量情况和天气导致的冲突点提供了有力支撑。进近管制室利用4、5月暑运前的模拟机复训，开展了AP01、AP02、AP03扇区满负荷运行的模拟练习，通过组织案例分析、模拟机适应性、提高专项培训，并以暑运准备过程中实际运行为实训，从安全教育与技能提升方面实现了培训效果的提升。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。达沃斯的保障工作刚刚结束，暑运这场攻坚战也已经打响，进近管制室将严格落实上级要求，提高管制员们在暑运期间的红线意识，加强对特殊天气、特情处置的准备工作，提醒管制员防松懈，防麻痹，以饱满的精神状态，保障航班运行安全顺畅。