风险已解除！春运前夕，汕头空管处理一起雷达潜在隐患

       中国民用航空网通讯员 徐森宝、风险陈彦希、已解运前洪晓佳讯：元月7号至10号，除春汕头空管站组织技术力量在中南技术装备公司的夕汕配合下，对大洋二次雷达天线大盘漏油隐患进行设备抢修，头空在春运大幕拉开之际，管处将该安全运行隐患彻底排除！理起雷达2020年是潜隐实现全面建成小康社会的决胜之年，圆满完成春运任务，风险为开年经济社会发展营造良好环境具有重大意义。已解运前汕头空管站技术保障部结合上级对春运工作的除春部署和要求，高度重视、夕汕精心组织，头空在延续历年春运保障工作好的管处做法的基础上不断提升保障和服务水平。

大洋雷达站位于距离揭阳潮汕机场约100公里的理起雷达揭西县大洋山区，提供了东南沿海超过10万平方公里的飞机雷达信息覆盖面积，在上海-广州沿海这一枢纽航线、黄金航线的飞行指挥系统中发挥着重要的作用。

细致入微识隐患

        春运来临前，汕头空管站技术保障部提前部署，科学合理搭配技术力量，并组织技术人员进行各类设备的隐患排查。2020年元旦当天，值班员小郑日常巡视时，在众多的监控画面中，敏锐地发现一个不起眼的异常现象——大洋二次雷达天线大盘油位下降！其马上报告并利用自身的计算机特长，采取技术手段进行实时监控。经过技术部门组织力量细致分析，判断雷达天线大盘油位下降是因为漏油引起，而大盘机油不足，会造成天线轴承和电机的磨损，进而造成天线故障无法提供雷达信号，存在较大安全生产隐患。

快速响应定方案

       技术保障部立即制定设备抢修和应急方案，并要求值班人员每2小时巡视设备，重点关注天线大盘油位情况，一旦发现恶化，及时汇报。另一方面，汕头空管立即与中南技术装备公司取得联系，将情况进行通报，并请求技术支持。双方开展抢修方案的制定、备件的准备、安全措施的预备等一系列工作，在军航和民航等相关用户的支持下，定于1月8号进行停机维修。7日傍晚，中南技术装备公司两位工程师到达揭阳，汕头空管技术人员随即汇合他们赶往大洋雷达站，并连夜考察故障现象，检查该套雷达的运行情况和各种拆卸和维修准备情况，并在8日凌晨完成抢修前的各项工作。

同心协力排故障

        8日上午9点整，大洋二次雷达开始停机，按照事先的部署，各个技术人员根据分工开展工作。先对马达表面进行清洁，排查漏油点，同时对天线大盘的变速箱进行拆卸，由于操作空间有限，且该雷达投产较早，变速箱与基座间垫圈老化，导致衔接处连接过紧。“团结就是力量”，技术人员尝试多种拆卸方法，连续工作3小时，最终成功将雷达天线大盘变速箱拆卸。拆卸后发现雷达天线转动轴承严重磨损，造成了机油的渗漏，正是事前分析的故障点之一。而此时已经临近下午13点，党员技术骨干带头发扬特别能吃苦，特别能战斗的汕头空管优良工作作风，不间断地投入到后续的维修工作中去。因为事先分析了轴承磨损的可能，并借调了轴承备件，在大家的通力合作和不懈努力下，于下午4点35分，成功更换油封、垫圈和轴承等故障件。在航班晚高峰和军航训练前，大洋雷达再次正常运行，继续提供可靠的保障。虽然不停歇的工作了一天还饿着肚子，但看着维修好的设备，优质的信号输出，大家疲惫的脸上满是笑容，身体里饱饱的都是成绩感。

经过一天多的观察，到1月10日春运开始，大洋雷达运行正常，天线大盘油位未发现下降，抢修工程圆满完工！

在春运保障中，汕头空管站技术保障部全体人员将提高政治站位，牢固树立风险意识和安全意识，立足岗位，落实安全责任最后一公里，彰显“四强空管”精神，全力奋战在春运保障工作的第一线，确保春运期间运行安全、正常、顺畅！