贵州空管分局成功处置某航空公司航班疑似轮胎破裂特情

本报讯（ 通讯员刘磊然报道）2018年6月7日17时，贵州民航贵州空管分局安静的空管空管制大厅内，一架又一架的分局航班正在管制员有条不紊的指挥下，奔向各自目的成功处置地。突然，某航一阵急促的司航似轮电话铃声打破了这难得的平静。贵阳进近二号扇区副班管制员王元彬接到区域管制室通知，班疑即将进入进近管制区的胎破某航空公司航班在起飞之后，跑道上发现轮胎残片，裂特疑似轮胎破裂，贵州情况紧急，空管空刻不容缓。分局该信息迅速被通报给进近一号扇区和塔台管制室，成功处置相关管制单位管制员立即做好了特情处置准备。某航

某航空公司航班于17时15分进入进近管制空域后，司航似轮进近管制员迅速指挥该航班直飞五边，优先落地，并安排其他航空器盘旋等待，带班主任迅速发布了流量控制；与此同时，塔台管制室通知了相关机务人员，准备让飞机进行低空通场以观察轮胎破损情况。在与机组达成一致意见后，进近管制员指挥该航班正常建立盲降，并移交塔台。飞机的第一次低空通场，机务未能做出判断；在第二次低空通场后，机务得出结论：主轮左侧外胎侧面，胎皮完整，正面不确定。在将该信息通报给机组后进近管制员安排该航班在五边附近盘旋，等待机组做出决定。平时普通的盘旋等待，此刻显得格外漫长。最终，机组决定正常进近，此刻，地面救援车辆和人员早已严阵以待。

五边上，一个小亮点逐渐变大，最后，随着一阵轮胎与地面摩擦的青烟升起后，飞机稳稳地落在了贵阳龙洞堡机场01号跑道上。压抑的管制大厅顿时响起了一阵热烈的掌声，不仅仅是为了该航班平安降落而鼓掌，更是为我们自己——这群奋斗在管制一线，为保障旅客生命财产安全而默默付出青春与汗水的管制员鼓掌。

    这起特勤处置，为分局管制员上了一堂实践操作的现场教学课，检验了大家的培训成果，提升了应对特勤的处置能力，并为即将到来的暑运保障积累了经验。