天津空管分局及时抢修北航向台主电缆故障纪实

近日，天津天津空管分局后勤服务中心组织技术人员冒雨及时抢修天津机场东跑道34R盲降系统北航向台主电缆故障，空管有效保障运行安全。分局

分局后勤服务中心接到相关部门报告，抢修东跑道34R北航向台主电缆突发故障，北航已按照应急保障方案切换至备用电缆供电，向台为了确保导航设备的主电障纪安全运行，请及时抢修，缆故恢复双电缆保障供电。天津

接到报告后，空管分局后勤服务中心物业管理部立即组织技术人员使用测量仪器，分局开展逐段排查。抢修由于近日天津地区持续降雨，北航道路泥泞，向台为排查故障增加了难度。主电障纪后勤服务中心物业部李建宇、程克华带领维保单位技术人员，不顾降雨，早晨7点多就进入机场控制区内进行故障点排查。

该条电缆是从东跑道北灯光站箱变穿越跑道红区草坪至北航向台站内，全长1000米左右。由于东跑道正在使用中，不能进入红区进行查找，因此技术人员只能利用间隔时间进行断续的外围排查。东跑道按照规定于14日22点停止使用。经塔台同意后，技术人员冒着大雨，沿着电缆路徒步进行查找。天公不作美，漂泊大雨，黑天雨地，排查难度越来越大！路面崎岖泥泞，脚下沾满泥浆，全身被雨水打透，但技术人员们为了早点排查出故障点，及时修复电缆，再苦再累也持续奋战。在大家的不懈努力下，故障点最终于次日凌晨1点多，在北航向天线阵前段找到，确定为供电电缆A、B两相绝缘损坏。

在查找到故障点后，后勤服务中心物业管理部制定了修复方案。经过与分局领导汇报，与管制运行部、技术保障部、内保办、机场飞行区管理部等各相关部门沟通协调，实施修复工作于 20点30分开始。后勤服务中心陈伯顺副主任直接负责组织施工。

电缆故障点在两个电缆井之间的路面下，现场施工环境较差，电缆井内经过几天的大雨已经灌满雨水，经过一个小时的排水后，施工人员进入井内。按照修复方案：断开故障点两头电缆，人工抽出，但经过几次尝试，电缆纹丝不动。随后，修复人员立即调整方案，采取重新更改路由，进行挖沟、开凿井口眼，断开电缆接头连接的方法进行。电缆接头连接在电缆井内，作业面小，井内蚊虫多，温度湿度大，并且施工地点在草坪上，经过大雨后蚊虫剧增，喷洒蚊虫剂后也丝毫没有作用，每个人身上、脸上都被盯的红肿，发痒难忍。但抢修队员们根本顾不上这些，污水和汗水混在一起，争取尽快修复电缆故障，恢复正常双电缆供电。

在分局各部门与全体抢修人员的共同配合与努力下，经过7个多小时的紧张施工，于次日凌晨2点45分成功修复故障电缆。经测试后，各项数据合格，北航向台恢复双电源正常供电。此时，每位抢修队员倦意的脸上露出了会心的笑容。

来源：天津空管分局（李建宇）