青岛进近管制员：为返航航班提供优质服务

3月8日，青岛南航3964航班执行青岛至深圳航班任务，进近起飞时刻为18:39。管制18:43，员为优质该航班高度1800米，返航服务位于青岛南侧22KM处。航班机组报告外流风门故障，提供申请返航落地。青岛进近管制员询问机组着陆重量是进近否超重，机组申请空中等待耗油。管制管制员为了减小对其他航班的员为优质影响，经与机组沟通后，返航服务引导该航班在薛家岛南侧执行出航时间为2分钟的航班标准盘旋等待程序。管制员严格按照增压系统特情检查单的提供内容逐一对照检查，并按有关规定和流程进行了信息通报。青岛19:20，管制员询问飞机状态是否良好以及需要进一步等待的时间。由于机组的预计进近时间与实际时间相差较大，管制员询问机组是否执行的是超重落地检查单，在得到机组肯定的答复后，及时通知了塔台。虽然落地重量符合要求，但考虑到超重着陆对跑道以及后续航班的不利影响，进近管制员在可控的范围内引导该航班进行机动飞行并合理安排落地顺序，以便于其建立稳定的五边姿态。在此过程中，机组报告飞机落地重量已经不超重，并于20:13安全落地。期间，未对其他航班产生影响。

此次飞行保障过程中，进近管制室管制员认真执行有关保障工作程序，为特情航班提供了优质服务，体现了值班员较高的业务技能和职业素养。（郑凯佳）

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