中国民用航空网通讯员 袁敬波 报道:随着广州白云国际机场航班量的广州快速增长,为了整合优化白云机坪、机坪地勤和南航的流量利上运行资源,满足机坪业务发展的席顺线试需求。开发室根据白云机坪提出增设机坪流量席的运行需求,研发出广州机坪流量席,广州提供给机坪管制使用。机坪
6月10日广州白云机坪管制实行机坪流量席全天24小时试运行模式,流量利上广州机坪流量席主要用于控制航班推出顺序和协调航班的席顺线试起飞时间。机坪流量席根据停机位预管理的运行功能,预先安排地勤到停机位地点挂拖车,广州提高地勤的机坪工作效率。当遇到特殊情况,流量利上机坪管制通过流量席协调地勤调整航班推出顺序,席顺线试合理地使用地勤的运行挂拖车资源。
地勤通过机坪移交系统的停机位预管理功能,及时将挂拖车的现场情况反馈给机坪、航空公司,例如地勤把拖车坏了重新换车;旅客没上完、廊桥没撤;拖车已到位;拖车推完等情况及时反馈给机坪;一旦遇到特殊情况,地勤可以及时跟机坪协调调整推出时间。
南航根据停机位预管理的功能,实时了解航班的推出时间,更好地安排旅客登机。
通过机坪流量席,南航、地勤和机坪实现信息共享,协调整合各自优势资源,共同提高航空器的运行效率。(441字)