三方联动排干扰 高效协同迎新年

单丝不成线，动排独木不成林。干扰高效航班的协同安全平稳运行有赖于多家单位的大力协同与密切合作。近日，迎新在厦门空管站、动排民航厦门监管局和厦门市无线电管理局三方积极协同与精诚合作下，干扰高效顺利排除了一起GPS信号无线电干扰事件，协同在春运大幕即将拉开的迎新当下，为群众的动排出行保障增添了一份安全保障。

2020年12月30日16:36，干扰高效厦门机场10公里范围内，协同高度1000米以下出现GPS信号不稳定情况，迎新导致ADS-B地面站信号异常，动排空管自动化系统和场监融汇系统出现航迹信号漂移和跳变，干扰高效对空管正常运行和安全保障造成较严重的协同影响。

事件发生后，厦门空管站技术保障部迅速响应，积极处置。值班人员第一时间检查ADS-B设备工作状态，在确认设备运行正常的情况下，根据干扰现象特征，结合ADS-B设备原理，综合分析判断为GPS信号受外界干扰导致的ADS-B信号异常。值班人员根据应急预案立即启动《无线电干扰应急处置程序》，填写上报《航空无线电干扰投诉/受理记录单》，向厦门市无线电管理局和民航厦门监管局通报干扰情况。与此同时，与管制协商后，将不正常的ADS-B信号从主用自动化系统和场监系统中去融合，从而使干扰对管制指挥的影响降至最低。

民航厦门监管局收到干扰申诉后，根据干扰情况，积极协调华东管理局，及时汇总整理，当晚就根据航班受干扰情况完成《厦门机场2020年12月30日GPS信号丢失分析报告》，并提供了当天所有受干扰航班在地图上的位置分布图，受干扰区域一目了然直观呈现。

厦门市无线电管理局收到GPS干扰申诉后，局领导高度重视，一方面立即指示监测站开展排查工作，另一方面与技术保障部保持信息沟通，掌握干扰信息的最新情况。31日上午，无线电管理局监测站根据受干扰航班位置的分布特点以及ADS-B设备持续受干扰情况，按迹寻踪，有针对性的对杏林和集美区域进行实地拉网式排查。功夫不负有心人，经过了一天的努力，当天下午16：00最终在杏林的一楼盘查获GPS干扰源，干扰设备为该楼盘用来反制无人机的GPS干扰器。厦门市无线电管理局对该楼盘违法使用GPS干扰器给予严厉警告，立即关闭并没收违法设备后，本场和进近区域航班的GPS信号被干扰情况得以消除，ADS-B信号也随之恢复正常。

强协同是“四强空管”建设的重要任务之一，此次干扰排查，对内技术保障部各科室间协调联动，应急响应环环相扣；对外空管站、民航厦门监管局和厦门市无线电管理局凝聚合力，共享信息协同排查，从而真正将高效、协同落到了实处。春运保障即将开启，此次干扰排查的顺利实施无疑打赢了一场振奋人心的前哨战。

                   厦门空管站  吴量