中南空管局技术保障中心为京广大通道保驾护航

      近年来，中南障中随着我国经济的空管快速发展，民航业在国民经济中的局技京广驾护战略地位和作用日益凸显。为连接京津冀和粤港澳大湾区两大世界级机场群，术保京广大通道具有十分重要的大通道保战略地位。为做好服务国家战略布局，中南障中积极主动服务于地方经济社会发展大局，空管积极推动构建新发展格局。局技京广驾护3月22日至24日，术保中南空管局技术保障中心积极投身于京广大通道建设工作，大通道保为空域调整工作保驾护航。中南障中

确保京广大通道“电量十足”

       电力是空管一切空管设备的能量之源。为保障京广大通道顺利实施，局技京广驾护技术保障中心于3月23日凌晨，术保完成了广州区域管制中心新增两个席位供配电系统建立，大通道保并顺利通电。

      未雨绸缪，始终紧绷安全弦。施工前，技术保障中心召开京广大通道区管席位调整安全评估会。对席位调整中的风险点和危险源进行梳理，并制定相应的管控措施及应急流程，确保席位建设过程的安全性。会后，技术人员对席位所需的静态转换开关（STS）进行24小时通电运行测试，并制作多条电缆，对母线直接单元、工业级插排（PDU）进行连接测试，做好施工前的准备工作。

       3月22日晚，为避免现场施工电源母排空开或拉扯到线缆，影响正常工程进度。技术人员对现场施工“精细化”管理，对每条线缆做好标记，并对席位接线完成后，逐一检查核对，避免发生错接、漏接的情况。并于凌晨，给席位正式通电，顺利完成设备供电，确保设备运行“电量十足”。

       积微成著，登高望远。在新增席位施工结束后，技术人员立即对广州区管中心管制大厅席位供电图进行修改，确保供电图与现场实际情况一一对应，在日后保障工作中对设备电源路由具有准确性掌握，为京广大通道运行保驾护航。

为京广大通道架起“安全网”

       为保障京广大通道顺利实施，根据管制中心新增扇区及席位功能调整需求，技保中心积极配合、主动作为，于3月24日凌晨顺利完成广州自动化、内话、S模式空地协同预警等系统配套调整工作。

        此次调整时间紧、任务重，为充分验证参数调整的可靠性，技保中心深入研究参数调整方案，制定操作指引和检查单，明确应急备份模式；同时因该项工作涉及多个部门，为保障施工统一推进，技保中心积极协调管制中心、网络中心、维修中心、管制桌厂家等部门共同细化执行方案，合理安排施工进度，确保调整工作顺利实施。

      施工当晚，技术人员加强现场值班力度，多科室协同配合、分工明确，全力保障管制现场的正常运行与设备调整当中。对新增席位所需设备进行搬迁，技术人员对内话、自动化系统参数进行逐一调整、核对及生效。顺利完成了新增管制席位调整工作，为后续京广大通道实施奠定了基础。

      与此同时，3月24日凌晨湛江吴川新机场启用。技保中心领导及相关技术骨干前往一线现场，加强设备技术力量，配合湛江空管站顺利完成吴川新机场空管工作区的转场工作。并对S模式空地协同预警系统升级至V3.0.3版本，解决了最低安全高度告警（MVA）无弹窗告警提示，以及新增了修正海平面气压高度（QNH）按钮功能，为管制运行提供高质量服务。

      未来，技术保障中心将持续做好疫情防控工作的同时，服从大局，主动协调，密切合作，加强现场运行保障工作、合理安排现场施工计划，让“三个敬畏”在心，贯彻落实“六个起来”，为民航“十四五”规划、京广大通道的实施做好安全保障。

（通讯员：丰彩霞、黄思怡、肖忠民）