华为申请飞行机器人专利 低空经济正高速发展

目前各种飞行汽车越来越成为话题，申请日前据国家知识产权局公告，飞行发展华为技术有限公司申请一项名为“飞行机器人“，机器济正公开号CN117755470A，人专申请日期为2022年9月。利低

专利摘要显示，空经本申请提供一种飞行机器人包括气囊和围绕气囊设置的高速四个第一推进器。当气囊内充入了气体，申请设定X轴、飞行发展Y轴、机器济正Z轴的人专三维坐标轴，Z轴的利低方向为气囊的高度方向。第一推进器连接气囊。空经四个第一推进器连接气囊的高速位置位于X轴与Y轴界定的一个平面内。

每相邻的申请两个第一推进器为相对于X轴或Y轴对称设置。沿X轴对称设置的两个第一推进器产生的两个推力的方向相对于X轴对称，且均不平行且不垂直所述X轴。沿Y轴对称设置的两个第一推进器产生的两个推力的方向相对于Y轴对称，且均不平行且不垂直所述Y轴。

通过在气囊的外围设置特定的推进器布置方式，可实现飞行机器人的水平方向的前后左右四个维度的自由移动以及围绕Z轴的转动。

随着政策扶持力度加大和技术进步，中国低空经济市场正步入高速发展通道，有望在未来几年内实现万亿级市场规模的爆发。

招商证券研报认为，低空经济的融合性在主体上体现为一种“组合式”经济形态，其核心是航空器与各种产业形态的融合和应用场景的持续开拓，即“低空+”。

如“低空+农林”“低空+电力”“低空+物流”“低空+医疗”“低空+游览”等。随着应用场景的持续拓展以及加强对消费和使用端的引导，降低消费门槛，低空经济的想象空间将会逐渐打开。

阿尔特已成立AI机器人事业部，从事机器人设计服务、代工生产、AI编程智能化场景运用及飞行汽车研发等机器人行业领域的前沿研发和创新。

科瑞技术与华为保持长期多方位合作。公司拥有智能配送终端(无人)设备，该设备由运输无人机和存储仓组成，2018年开始与国内头部客户进行无人机配送，存储，自动充放电等相关领域的技术研发，有部分产品已交付使用。