大连进近管制开展全系统主用自动化下线应急演练

        通讯员王明辉报道：自动化系统是大连动化民用航空空中交通监视的主要设备之一，管制员可以通过它了解航空器的进近方位、高度、管制距离等相关信息，开展现如今空中交通管制已越来越离不开自动化系统，全系空管自动化系统可能出现的统主任何故障都势必会给正常的管制工作带来极大的影响。

民航工作讲究“一主二备三应急”，用自应急演练大连进近管制室主用中国电子科技集团公司第二十八研究所的下线自动化设备，备用中国民航局第二研究所研制的大连动化自动化设备。为了能够在自动化设备失效时不影响正常的进近管制指挥，大连进近管制室的管制管制员们时常利用班会后进行特情演练的学习，做到面对故障，开展应对自如。全系

2020年6月18日上午09：03分，统主进近管制室主用自动化SDD和FDD服务器下线。用自应急演练应急演练中,在岗人员严格执行自动化故障处置的工作程序，第一时间询问故障情况报告并报告带班主任，及时通报各相关管制单位设备故障情况，恢复电话移交，启用纸质进程单使用备用自动化设备进行管制指挥。09：46分主用SDD和FDD信号恢复，在岗人员再次对航空器进行雷达识别的工作程序，向相关管制单位通报设备恢复情况并在相关记录本上记录。

通过这次应急演练，管制员更加熟悉了自动化故障处置工作程序和备用SDD、FDD的操作方法，也加强了对自动化设备故障的处置能力,加强了管制员与技保部门的沟通配合能力，将给日后的管制运行工作带来较大的帮助。