东航西北空乘故事：航班延误后彻夜未眠的陪伴

我们是东航空中摆渡人，把旅客安全送到目的西北地，这是空乘我们的责任。我们不是故事只完成普通的端茶倒水服务工作，更是航班后彻旅客安全生命和安全的守护者。

 以前听到“空姐”这个词，延误夜根本不觉得是陪伴一份职业。那时候我一想到空姐，东航脑子里就浮现出一个个漂亮女孩端庄大方、西北娴静温柔，空乘所有的故事美好都幻想在她们的身上。现在，航班后彻作为一个飞行近四年的延误夜空乘，“空姐”这个词对于我来说，陪伴有了更深刻的东航体会。享受这份美丽工作的同时，还有背后为之付出的辛酸。

每年的七八月，南方城市几乎在雨季中度过，而航班延误，返航，备降几乎成了家常便饭。记得那天是飞晚班的昆明，从西安到昆明的航班在平日里两个小时就可以到了，而那次飞昆明整整一夜未眠。犹如平日里一样，起飞后发完餐饮，快要下降的时候，“叮咚……”后舱的电话响起了，乘务长通知我们说昆明雷雨，无法落地，我们的飞机要备降到成都。正常安全检查完后，我坐在321机型的3R门处，从观察窗看着外面一条条闪电的天，此刻，广播响起了，我心里在想，糟糕，不知道这次又怎么了。“女士们、先生们，由于成都机场备降飞机已太多，我们的飞机决定备降到重庆机场，感谢您的理解和支持。”

广播完后，客舱里的旅客情绪并没有我想象的那么激烈，似乎还有一些小激动。也是，辗转了三个地方，也许对旅客来说，挺新奇的。终于，航班在凌晨一点左右落地了。飞机在跑道上滑滑停停，我们和旅客一样等待着下飞机解放的那一刻，突然广播又响起了“女士们，先生们，由于重庆机场的停机位已满，我们暂时还不能下飞机，请您在座位上原地等候。”此时，旅客也没有了耐心，“我们要下飞机，为什么要把我们关在飞机上？”这时，我们只有向旅客一遍遍的解释，一遍遍的安抚他们的情绪。

的确，对于我们来说凌晨时分竟然要在跑道上等候我们都觉得惊奇，更不用说旅客了。由于飞机还在跑道上，发动机没有关，客舱内的温度还是挺低的，尽管乘务长已经把温度调到最高，但是还是有很多旅客需要毛毯，凌晨三四点，应该都是大家进入梦乡的时候，而旅客们不仅要坐在座位上，而且还受着冻，旅客的不满情绪一次次爆发，我们想遍了所有的办法，一遍遍的送热水，甚至把自己的外套和围裙都给了旅客，乘务长也不停的在客舱里跟旅客解释、致歉。终于，在等了将近四个小时后，我们终于有停机位了，而此刻已经是早上快七点了，就这样一夜，所有乘务员彻夜未眠地陪伴着旅客、安抚着旅客。

送客时，有一位老奶奶对我们说，“谢谢你们，你们也辛苦了。”此刻，觉得昨晚所有的辛苦和心酸都值得了。旅客的理解是最欣慰的事。

我们是一群90后新乘务员，也是一群普通的女孩。因为这份工作，我们错过朋友的婚礼，不能和家人过年，不能在每一个家人需要我们的时候在他们身边，但是，我们是空中摆渡人，把旅客安全送到目的地，这是我们的责任。我们不是只完成普通的端茶倒水服务工作，更是旅客安全生命和安全的守护者。（东航西北客舱部李蓉）