AMAN系统在广州进近全面试运行

中国民用航空网通讯员 郭海鹏、系统行王斌、广州周仁浩 报道：近日，进近AMAN（进场管理）系统在广州进近全面试运行，全面从此广州白云机场进港航班落地排序进入智能辅助排序时代。试运越来越多的系统行进港航班能享受粤式停机位就近落地服务，截止3月14日零时，广州白云机场双跑道就近落地率已提升至80%以上。进近AMAN系统通过缩短降落航班的全面地面滑行时间，帮助旅客早点回家。试运

AMAN系统从理论研究到落地试运行历时近3年。系统行为了打造“量身定制”式的广州AMAN系统，确保其应用效果，进近2016年，全面中南空管局成立了由管制中心和通信网络中心等单位的试运业务骨干组成的AMAN工作小组。小组成员深入分析广州进近管制的特点与需求；从理论到实践，从系统开发到制定管制运行策略，通力协作，紧密配合，不断调整与优化系统。试运行的AMAN系统基本实现了《空中交通管制进港排序辅助决策系统（AMAN）最低管制功能需求规范》所要求的功能。试运行当天，管制运行部门反馈：AMAN总体运行正常，次序安排基本合理，有效减轻了管制员对进港航班落地排序的工作负荷，效果良好。

随着试运行的开展，AMAN系统在优化跑道安排，提升终端区的运行效率，提高跑道与空域的利用率，降低进近管制员工作负荷上效果渐显。后续，AMAN研发小组将进一步优化系统内部算法和架构，并对终端区内多机场排序、珠三角综合进场管理开展研究。