2018年7月26日,湖北航青北京时间16:20分,空管客领武汉,分局雨。管制
街道上车水马龙,员王轻轨呼啸而过,维蓝忙碌了一天的天创人们在回家的路上享受着片刻的安宁。他们不会想到,湖北航青在头顶的空管客领云层之上,在三万英尺的分局高空,上百架航班正在有条不紊的管制交汇离散,相互穿越,员王忙碌却有序的维蓝载着数万名旅客通行在广袤而繁忙的湖北空域中。他们更不会想到,天创在这片看似平静的湖北航青空域中,一场“风暴”正在无声的酝酿。
与此同时,湖北空管分局管制大厅内,一群头戴耳机,手握话筒的人正紧紧的盯着雷达屏幕。他们,是空中交通管制员。整个湖北空域成百上千架航班的所有动态信息,在他们的雷达屏幕上一览无余。他们是湖北空域的监视者,也是守护者。此时,管制员王维在他的气象雷达屏幕上注意到,一片强烈的雷雨区正在湖北空域的北部快速生成。“MAYDAY MAYDAY MAYDAY”( Mayday是国际通用的无线电通话遇难求救讯号)突然,湖北空域的地空通讯波道响起一阵惊慌的呼叫“我们的航班在湖北空域北部遭遇到冰雹天气,驾驶舱的风挡玻璃被冰雹击碎,气象雷达受损”飞行员的声音很紧张“我们请求立即备降武汉天河机场!”“武汉收到你的信息了!”管制员们立即响应,在带班主任的领导指挥下迅速分工协作。从航班报告遇险,到安全落地天河机场,整个过程只用了15分钟。王维和他的同事们,用专业精湛的业务能力,无缝对接的协调合作,再次成功处理了一起恶劣天气下的民航不安全事件。这场危险重重的“风暴”只是王维日常工作中的冰山一角。每天,他和全国数千名管制员一起端坐在雷达屏幕前,无声的守护着头顶浩瀚的1430万平方米祖国领空。作为管制员中的佼佼者,王维早已将航空安全视为自己管制生涯的信条,牢牢的刻在了骨子里。
“一个只懂空管业务的人”这是王维半开玩笑给自己下的定义。自参加工作以来,王维先后参与和组织了武汉进近扇区划设、进近PBN程序、天河机场双跑道空域调整方案、武汉终端区空域调整及管制需求方案等工作;2017年,他被聘为湖北空管分局安全员。在质量监督检查,风险控制,隐患排查,整改,安全评估等工作上,都取得了很好的成绩。而在领导同事的眼里,王维不仅是业务上的尖兵,更是民航青年代表中的创新达人。
工作之余,王维除了钻研业务,也喜欢研究系统编程。在工作的这八年里,年仅29岁的他一边学习,一边致用,先后编写了武汉进近题库管理系统、湖北空管分局党员干部党内知识学习及考核系统,投入各部门使用后收到广泛的好评;而经过这一系列的积累,王维最终和他的团队在2016年独立自主研发了湖北空管流量管理系统,不仅顺利通过验收投入湖北空管一线运行,并且获得了民航系统第二届青年职工创新大赛金奖,名列管制类第一。但这并不是终点,2018年王维作为项目负责人主持的“Telephonics综合航迹信号丢失探测告警系统”在中南空管局科技研发成功立项。
“付出一定会有收获,只是早晚”这是王维经常挂在嘴边的话。而他正在用自己的实际行动,向我们展示了一位优秀管制员的兢兢业业、一丝不苟,更向我们证明了当代创新青年的不畏艰难、积极向上。“蓝天创客”是对王维最亲切的称呼,而他将继续坚守在广袤的祖国天空之下,用青年之力,青年之智,青年之心,守护每一位旅客安全回家,助力空管高质量发展。青春是用来奋斗的,让五四精神烛照奋斗征程,领航青春,定将不负韶华。(湖北空管分局 王奕达 邵子扬)