山东空管分局多举措做好全国航线调整后首个冬春航线换季

中国民用航空网通讯员武晓川 卢毅报道：冬春航季是山东首大兴机场投运以及我国民航史上最大范围的空域调整后的第一个完整航季。从10月27日零时起,空管民航山东空管分局启用该航季航班飞行保障计划。新航季到2020年3月28日结束，分局历时154天，多举冬春将有60000架次左右的好全航线换季航班在济南机场起降，山东空管分局多措并举做好冬春航线换季保障工作。国航

一是线调针对大兴机场开航后全国航线航路调整的运行特点，及时调整运行保障措施。整后北京大兴机场开航迎来全国航路航线大调整，山东首随着大兴机场起降航班大幅增长，空管换季后区域内东西走向航班流量波峰波谷时段出现变化，分局管制运行部及时做好飞行计划的多举冬春修订。截止到10月25日，好全航线换季飞行服务报告室针对遥墙机场起降航班和区域管制室针对过往济南区域航班分别完成了自动化系统飞行计划的国航修订工作，区域管制室采取调整扇区开放时间等措施予以应对。线调

二是加强飞行动态监控，各部门联动提前部署保障预案。换季后大陆地区航班增加较多、港澳地区增加1班。其中，济南去往最多的城市是昆明，平均一天12班；西安、哈尔滨、成都并列第二，平均一天10班；广州、重庆并列第三，平均一天9班；大连、长春、深圳并列第四，平均一天8班。管制运行部要求各运行科室密切监控航班换季后的航班运行情况，避免发错电报、飞错航路等现象的发生，技术保障部提前对所有设备进行检修，排查可能存在的安全隐患，气象台针对冬春季节的天气情况制定保障方案，多部门联动确保运行安全。

三是因地适宜，确保冬季复杂天气情况下航班的安全运行。济南地区属于冬季冰雪天气多发、常态除冰除霜的大型机场的情况。针对这一特点，管制运行部、技术保障部、气象台相关运行部门先后进行了换季理论的学习和考核，熟悉和掌握冬春季天气特点对飞行和设备带来的影响。此外，区塔近进行了模拟机培训，重点突出低能见度、空中飞机结冰、严重颠簸、大面积延误和大流量等不正常情况下的应急处置科目培训，以应对各种飞行特情的发生。

航班换季后济南机场的航班时刻（航班号）总数由去年同期456增长为505，同比增长10.75%；日均起降架次预计为360左右，较去年341架次增长约为5.2%。新航季里民航山东空管分局将继续立足长远，稳步前进，努力提升运行效能，实现山东空管高质量发展新局面。