为了应对即将而来的津分除防冰工作,天津基地进行了除防冰的公司培训工作,包括理论培训和现场实际操作两部分。除防
在理论培训上,冰培对于执管飞机,训纪根据“维修系统培训大纲、津分维修单位培训大纲和分公司2018年授权周期审核”的公司规定要求,分公司将组织开展“除/防冰、除防关键工作维护操作安全检查单、冰培手册/程序修订内容”的训纪培训工作。培训内容有:(1) 飞机地面除/防冰培训(2) 关键工作维护操作安全检查单(3) 2018年手册/程序修订内容;培训日期、津分时间、公司课程安排:2018年9月25日-28日分四批完成每日08:00-12:00除防冰;12:45-16:45 安全检查单、除防手册/程序修订内容;培训地点:分公司6606培训;培训教员:除防冰、冰培安全检查单-王瑶 ;手册/程序修订内容-千京生。训纪
对于山航飞机:根据山航要求,山东航空2018年除/防冰培训工作已经开始,本次培训使用新上线的航站培训管理平台,请大家登陆系统完成培训工作。培训内容:1、山东航空2018年除/防冰培训2、参训人员有航线中队维修山东航空飞机相关人员。3、培训方式,培训平台自学考试。
在实际操作演练中,航线维修车间接到雪情预报后,立即召集当天值班人员开了防冰除雪准备会,按照预案,分配妥当具备资格的除冰人员、监护人员,准备好除雪铲等工具。同时和MCC联系好以防突降大雪时的备用除雪机位,并和除冰车司机沟通完毕。机坪上,除冰现场指挥员和除冰员除冰车早早来到了指定位置。此时除冰员已经穿好除冰服、系好安全带和头盔,测试通讯正常,俨然是一名整装待发的战士。“一定要和除冰车师傅沟通好,除冰要到位,别留死角……”指挥员忍不住又吩咐了一遍,因为在除冰过程中,除冰车根据除冰员指令要绕飞机一周,和飞机离的很近,很容易剐蹭,而除冰员和除冰车驾驶员的沟通是关键,保持合适的车机距离也非常重要。除冰员站在升降台里,手持除冰枪开始向飞机“扫射”,先从左大翼的翼尖开始一直喷向翼根,然后是左安定面升降舵、方向舵左侧、方向舵右侧、右安定面升降舵、右大翼,在除冰液的作用下,冰雪开始融化,这样,整架飞机的主要飞行操纵舵面都已能够自由活动。“报告机组,飞机除冰完毕。”“机组收到,准备推出。”在各方的努力配合下,除防冰人员培训工作圆满完成。(Ameco天津分公司 董立佳)