年前再战冰城 保障试飞成功

年前再战冰城 保障试飞成功

沈阳广通测绘设计有限公司保障哈尔滨太平国际机场

使用HUD实施特殊Ⅱ类运行及RVR150米起飞实地验证试飞成功

2019年2月1日凌晨1:00，年前由民航东北管理局组织在哈尔滨太平国际机场，再战山东航空公司责任机长高玉杰驾驶B737-800飞机，冰城保障对沈阳广通测绘设计有限公司所设计的试飞使用HUD实施特殊Ⅱ类精密进近和低能见起飞程序及运行标准进行验证试飞。作为东北地区首家实施低能见运行标准的成功机场，此项目的年前顺利实施对新航行技术推广应用具有极大的推动作用，对提高东北地区民航运行能力具有里程碑式的再战重要意义。

平视显示器（HUD）是冰城保障民航局重点推进的四大航行新技术之一，民航局李健副局长将其称为“驾驶舱的试飞一场革命”。此次使用的成功机载光学显示系统，可以把飞机飞行等信息，年前投射到飞行员视野正前方的再战透视镜上。借助这套系统，冰城保障驾驶员能够更为及时地了解相关飞行参数和状态信息，试飞同时能在低能见度的成功情况下，减少起飞、进近和着陆期间的飞行技术差错。

沈阳广通测绘设计有限公司根据相关规章规范，首次在东北地区开展了使用HUD实施特殊Ⅱ类精密进近和低能见起飞运行标准的评估和指定工作。项目团队对哈尔滨太平国际机场进行符合性检查，分别在运行要求、灯光及辅助设备、ILS系统、净空及仪表飞行程序、地面运行程序及空中服务程序六个部分进行符合性检查，重点对复飞航段Ⅱ类精密进近程序运行标准进行障碍物评估，制定出哈尔滨太平国际机场使用HUD实施低能见运行标准。

本次试飞工作临近年底，沈阳广通测绘设计有限公司设计团队放弃年前的休息和娱乐活动，加班加点完成评估报告的编制工作。在临近大年夜仅剩两天的时间里，仍然派出项目成员于2月1日凌晨在试飞航班驾驶舱中全程参加了验证试飞活动。结果表明，我公司数据评估准确，制图符合规范，能够满足哈尔滨机场实际运行需求。

随着使用HUD实施地能见运行项目的实施，将哈尔滨机场着陆标准由决断高60米降低至30米，起飞标准有RVR400米降低至150米，大大改善了飞行品质、降低起降标准、提高跑道利用率、提高航班正点率，对哈尔滨太平国际机场后续运行具有重大意义。