精钻细研,执着进取的结构修理达人——记东航技术公司西北定检部业务能手张小龙

中国民用航空网通讯员孔少博讯：有一种坚持，精钻进取技术叫做不忘初心；有一种执着，细研西北小龙叫做砥砺前行；有一种激情，结东航定检叫做不断进取。构修公司他就是理达东航技术公司西北分公司定检部结构修理车间的雷达罩修理达人张小龙。平日里大家都亲切地称呼他为“龙工”，人记之所以叫他“龙工”，部业是手张因为他在复合材料维修方面的造诣颇深，尤其对于空客A320、精钻进取技术A330系列的细研西北小龙雷达罩更是潜心研究，维修成果显著。结东航定检仅在2018年的构修公司七八月旺季保障中，他参与修理的理达空客A320、A330系列雷达罩就达十余件，人记件件都是部业严要求，高标准出厂。

众所周知，雷达罩是保护飞机雷达的重要部件，由复合材料制成。同时，因为雷达罩身处飞机最前端，受到气流、压力、击伤等各方面因素影响，更容易损伤。而修理雷达罩，要有一套成熟工艺和修理经验的积累才能达到事半功倍的效果。在日常维修工作中，每当有待修理的雷达罩送来，张小龙就先检查出损伤位置，做好损伤记录，按照手册要求，判断修理类型，确定修理方法，迅速给出修理方案。同时还要留下每个雷达罩的维修记录，为以后的修理提供参考依据。

张小龙平时爱钻研、肯吃苦的工作态度也是令周围人钦佩的。在一次雷达罩加热固化过程中，大家都以为只要把雷达罩放进烘箱，设定好需要温度就行。而“龙工”认为实则不然，由于雷达罩特定的形状会导致其受热不均匀，使部分区域固化所需温度不达标，从而影响了雷达罩的加热固化。于是他就拿挡板堵好热烘箱出风口，使气流平缓；同时，将雷达罩每次放的区域做标记，并接上多个热电偶。在加热的六个小时里，实时观测，防止出现问题，最终完成修理。可以想见，在暑期的炎热天气中，“龙工”穿着防护服作业，一穿就是几个小时，浑身大汗淋漓，但他始终严格执行工艺标准，坚持着每个雷达罩都高标准出厂。

有人说，做同一件事，坚持十年就能成功，坚持二十年就能创造奇迹。张小龙用实际行动践行着飞机结构维修人员的不怕吃苦，敢于拼搏的精神，他以优良的维护作风为东航技术公司“四化”改革发展奉献自己的力量！