乌鲁木齐航空航空科普：飞机的载重与平衡

（通讯员 杨述烨）说起民航类工作，乌鲁一般大家所熟系的木齐岗位有飞行员、乘务员、航空航空衡安全员、科普机务工程师、飞机还有为大家办理托运和打印登机牌的重平地服人员。“闻道有先后，乌鲁术业有专攻”，木齐一架飞机的航空航空衡正常飞行，往往涉及到许多岗位，科普不同的飞机业务领域掌握着不同的业务知识。今天就带大家了解一下负责飞机“载重”与“平衡”工作的重平配载员。

飞机的乌鲁“载重与平衡”，简单来说“载重”是木齐指飞机的重量和所载的货物、旅客的航空航空衡重量。“平衡”是指飞机在起飞直至降落的重心平衡。配载员的职责就是对每架航班上的旅客和货物进行专业的配置，使飞机的重心保持在安全范围内。

旅客怎么安排座位，货应该怎么放置，就是影响飞机是否能安全正常起飞的重要因素，也是配载员最重要的职责。为确保每一班航班正常、安全起飞，一架飞机起飞前两小时，配载员就需完成航班的配载工作。工作中，配载员从“上一环”即值机部门中获取旅客人数、货物重量，从签派部门中获取飞机油量等数据信息。获取信息后，配载员结合飞机机型、旅客人数、货物重量等开始配载工作，与旅客有固定的座位号一样，经过配载员评估的货物最终也会拥有自己的“座位号”。

拿B737-800机型举例，该机型客舱分为前、中、后三个舱；货舱分为前舱和后舱。配载员根据获取的飞机数据来进行客舱和货舱重量的安排，避免飞机“头重脚轻”。完成分配任务后，配载员会将舱单打印交给配载复核员进行检查，完成后交至“下一环”即上传至驾驶舱供机长使用。“什么是舱单”？简单来说，舱单上会显示航班的基本信息，例如飞机机型、飞机重量等，还有旅客、货物的舱位及数量安排。飞机起飞前，配载员将舱单上传至机长，舱单数据一定要和航班实际数据完全一致，否则可能会导致飞机重心偏移，造成安全隐患。

乘坐飞机时，大家常常会听到乘务员“请按照登机牌上的座位号入座”、“飞机起飞后不要随意走动”等提示，为什么会这样提示呢。那是因为配载员已经通过科学的方法计算出了载货、载人后飞机起飞落地时安全可靠的重心。如果把飞机的平衡比作跷跷板，旅客大面积移动时飞机两端的重量会发生改变，平衡的状态就会被打破，如果随意更换座位，将会破坏配载员计算出的安全重心，为航班平稳飞行留下安全隐患，所以提醒大家如非必要原因不可随意更换座位，在更换座位时一定要和乘务员提前沟通，而在发生特殊情况时也不要惊慌，为确保飞机重心平稳，一定要听从机组的安排，不要随意走动。