2018年4月18日,津分机叶Ameco天津分公司定检中队执行飞机 36A检工作,公司在执行工卡右发叶片润滑工作中,排除片安定检二分队机械员杨帅检查发现叶片根部保护套有变形和损伤的发动现象,他第一时间向分队长以及中队长汇报此次问题。全隐
后经过细致检查,津分机叶确定发动机24片叶片的公司保护套有18个出现严重变形、扭曲,排除片安甚至有6个保护套产生裂纹。发动再次对发动机本体上叶片安装盘进行详细目视检查,全隐发现更为严重的津分机叶安全隐患,即保护套的公司变形、扭曲已经造成安装盘本体的排除片安损伤,而且损伤已经超标。发动如果此受损的全隐发动机再次投入运行,极易造成发动机喘震,甚至安装盘损伤飞行中叶片脱落、发动机损坏等更为严重的安全隐患。
4月18日上报技术支援,技术支援与生产部门协调航班后,决定紧急更换此台已经受损的发动机。由于新发4月20日才能到津,4月21日定检中队又将对另一架飞机执行5C检工作,为了让飞机尽快投入航班运行并且保障C检飞机的正常工作,定检中队决定19日下午由二分队将受损的发动机拆下,并对部分缺件进行拆卸,以最高的效率让此次发动机更换工作快速运转。4月20日,定检中队一分队进行发动机缺件安装以及发动机上发工作,换发中克服了串件困难、换发工具损坏等诸多突发问题,于4月21日凌晨2:30分完成试车工作,振动指示正常。
紧锣密鼓的工作换来了后续航班的正常运行,此次发动机叶片安全隐患的排除,体现了天津分公司机务人的默契性、团结性。(Ameco天津分公司 王瑶)