过热的树木加剧城市空气污染

一项新研究发现，过热汽车和人类活动在美国洛杉矶造成的木加空气污染正因该市的植物而加剧，其中一些植物为应对高温和干旱排放的剧城化学物质，会导致有害的市空臭氧和PM2.5颗粒物污染。6月20日，气污相关成果发表于《科学》。过热

论文第一作者、木加德国于利希研究中心的剧城Eva Pfannerstill表示：“由于很难控制植物的排放，因此控制人为部分更为重要。市空”

许多植物都会释放一种叫作萜类化合物的气污化学物质，比如开花的过热蓝花楹、芬芳的木加桉树等。对植物来说，剧城这些物质是市空化学信号，可以作为抗氧化剂。气污但在大气中，这种挥发性有机化合物(VOC)会与其他污染物发生反应，产生有害的臭氧和PM2.5颗粒物污染。

在一些地方，由于更清洁的汽车和发电站的使用，人为的空气污染源已经减少，而植物的排放开始发挥更大的作用，但到底有多大尚未搞清。

2021年6月，Pfannerstill和同事在洛杉矶上空飞行了几天，测量了VOC的排放量。研究人员使用车载质谱仪确定了空气中400多种VOC的浓度。同时开展的对风速的3D测量，使他们能够将从城市上升的分子与从其他地方吹来的分子分离。

研究人员发现，在城市的许多地区，萜类化合物是VOC的主要来源。在植被较多的地方和气温较高的日子里，这种情况尤其明显。当气温突破30摄氏度时，萜类化合物的排放占主导地位，即使在植被较少、人口更多的市中心也是如此。

Pfannerstill说，植物在高温环境中释放更多萜类化合物的确切原因尚不清楚，但这可能是对热量或水分压力的反应。此外，更高的蒸发率和温度也增加了与人为来源——汽油、油漆，甚至有香味的个人护理产品，如除臭剂和发胶有关的VOC排放。

这种观测到的热量和排放之间的联系也暗示了气候变化将增加空气污染的途径。研究人员发现，在洛杉矶，VOC对臭氧形成的影响可能会翻倍，预计到本世纪中叶，该市的气温将上升3摄氏度。此外，VOC对PM2.5污染的影响可能会增加40%。

美国国家海洋和大气管理局的Matthew Coggon表示：“进行这种直接观测对于建立正确的模型来预测明天或几年后的空气污染情况至关重要。”他说，植物排放量的增加也凸显了进一步减少与VOC反应的人为空气污染源的重要性。

美国哥伦比亚大学的Roisin comme说，在城市中种植哪些物种也有影响，随着越来越多的城市实施绿化计划，这是一个重要的考虑因素。“植被种类很重要。”她说。

相关论文信息：

https://doi.org/10.1126/science.adg8204