中国民用航空网通讯员张文亭讯:面对国内航空维修市场竞争日益激烈,改革创新东方航空技术有限公司不断深化产品开发能力,降本技术检部结构扩大服务范围,增效探索新技术,东航更好的西北项目适应维修市场的变化和发展,推进实现“专业化、分公复合产业化、司定市场化、车间材料国际化”的完成维修转型目标。东方航空技术公司西北分公司定检部结构车间复材组2019年在维修项目增产增值方面成绩突出,改革创新仅上半年就为公司贡献了可观的降本技术检部结构产值数额,较去年同比增长一倍以上,增效为公司节约了成本,东航创造利润。西北项目
伴随着飞机材料、制造工艺不断革新升级,传统的维修理念和技术已经不能满足现代飞机维修市场的需求,复合材料的应用成为当前民用客机设计的主流。根据东航技术公司的发展规划,把西北分公司复合材料修理项目作为重点项目开发,技术公司各级领导对此重点关注,多次进行调研,开会商讨项目的发展方向,积极解决遇到的困难,将生产支援保障落到实处。东航技术西北分公司更是不管从工程技术,人才引进,工具设备完善,航材保障上都做到有求必应。现阶段该分公司复材修理项目主要分为两个子项目:飞机短舱修理项目和雷达罩修理项目,根据该分公司主力机型为A320系列飞机,复材维修项目分为三个特色产品:A320系列飞机雷达罩修理、A320系列飞机进气道修理、A320系列飞机反推修理。
复合材料是未来民用客机的主流发展方向,前景十分广阔,后续东航技术西北分公司将开发更多修理项目和特色产品。为了应对机队老龄飞机日益增多的状况,2019年以来,西北分公司定检部结构车间复材班组加班加点完成修理任务,保障飞机顺利出场。同时为不放过每一处安全隐患,工程部要求对A320系列飞机进气道唇口、反推铆钉进行普查。自2019年5月份起大量进气道、反推来此维修,虽然工作量日益增长、任务艰巨,但员工们仍旧干劲十足,工作中认真细致,一丝不苟。七、八月正是天气炎热,酷暑难耐,这也丝毫没有影响到大家的工作热情,每一段进气道唇口都是精修打磨,每一颗铆钉都是千锤百炼,严格按照手册标准施工,每项工作都做到保证质量,把每一个部件真真切切的当做一件艺术品来完成。同时部门还组织了以班组为单位的学习型小组,每个人都上讲台,互相学习,取长补短,这也加快青年员工的成长速度。面对一个个挑战,他们不断摸索,不断总结,不断改良,而且经验越来越丰富,维修工艺越来越成熟。看着一个个翻修过崭新部件的出厂,大家的内心充满喜悦和成就感。
2019年,东方航空技术公司西北分公司复材维修项目取得了优异的成绩,但他们并不骄傲和自满,他们认为相比国际上更先进的MRO企业自己还有差距,但是他们将不断进步,不断改革创新,不断积累经验,不断提高能力,精细维修工艺,优化升级运行模式,最终迈入一流的MRO企业。