西北空管局气象中心航站预报室和区域预报室携手保障大雾天气

受前期连续多日阴雨天气影响，西北象中心航携手北京时间9月21日晚间12时至早上8时，空管咸阳机场出现大雾天气，局气西北空管局气象中心航站预报室和区域预报室在此次低能见度天气过程中预报时间提前量大，站预结论精准，报室报室保障服务精细，和区高质量完成了此次大雾天气保障工作。域预

台风“山竹”的大雾活动为关中地区带来了多日的降水天气，降水结束后，天气天空云量减少，西北象中心航携手预报员提前两日在每日天气短信中发布大雾天气提示。空管9月20日，局气预报当日领班主任强晓西带领值班预报员严谨分析，站预把关每一份预报产品质量，报室报室保障统一预报两室、和区区管气象席位及运管委气象席位三地对用户服务结论，在《“引发大面积航班延误的重要天气发生概率”通报表》中给出21日夜间至凌晨咸阳机场低能见度天气发生概率≥70%，同时在20日发布的有效时段为9小时和24小时的报文中给出更为精确的时段与能见度数值。前期做好扎实的准备工作后，21日12时16分，北跑道出现散片雾，由于雾区范围小，浓度不均，RVR数值出现多次波动，但南跑道并未受到影响。领班主任彻夜值守，保持高度警惕，与预报员共同监视，多次与观测室沟通，及时发布机场警报，从运管委处了解到夜间航班情况后，及时向管制用户说明南跑道可用时间及两条跑道的RVR变化趋势，为航空公司和机场等单位提供详细的后续天气趋势。散片雾消散后，能见度短暂上升，预报员考虑日出前后降温明显，再次更新机场警报，对过程的第二阶段大雾做出详细说明，主导能见度在21日07时20分降至500米。

此次大雾天气过程保障中，预报员及时转换秋冬季大雾预报思路，预报提前量大，全程保持高度警惕，严密监视天气，预报结论与后续实况吻合度高，针对不同用户的服务各有侧重，为管制与航空公司等用户决策争取了有利时间，保障工作得到了用户的高度评价。（西北空管局气象中心：屈晓茜）