(中国民用航空网 通讯员 刘思瑶讯)作为南航机务,南航我们是新疆行机坪上的守望者,保证飞机性能完好,机务距离守护机组和乘客的用脚安全。
作为航线维护机械员,步丈我们四班倒,量安全年没有大小长假和周末,全飞因为越是南航假期,航班量越大,新疆行我们的机务距离任务和压力也就越重。随着机队规模的用脚不断扩大,飞机越来越多,步丈航班量越来越大,量安夜班通宵已经是全飞习惯。
作为飞行安全的南航核心因素之一,我们认真负责,披星对飞机做航前检查,让我们的飞机以最好的状态迎来新一天的飞行,我们一丝不苟,顶着冬日的寒风做短停检查,快速处理故障,为的是保证飞机的适航性,让下一段航程的机组和旅客安全的到达目的地。
我们细致入微,戴月对飞机做航后检查,飞机结束了一天的飞行,会疲惫,会有故障,我们仔细检查每个角落,不放过任何一个故障现象和外表结构缺陷,我们在夜色中忙碌于各个机坪之间,穿梭于飞机和工具房。
发现故障,听取机组反映的问题,判断,分析故障原因,制定排故计划,排除故障。
我们对机务这份职业有着信仰,我们是每天最早进入飞机驾驶舱的人,启动飞机做检查,打开空调和客舱娱乐系统,迎接flight crew和cabin crew的到来
机务人工匠精神和严苛的职业操守,所以我们也是航后结束最晚离开机坪的人,因为我们的精神和信仰。故障不过夜,所以即使通宵也要让飞机在黎明到来之前,以完好的性能飞上蓝天。
如果您的航班已经推出就要起飞,恰巧你坐在窗边,请打开遮光板看看外面,有两个人会在飞机下向你们挥手。没错,那就是我们的机务人,是祝你们一路平安,也是告诉你们,请放心,这架飞机是性能完好的起飞。也请你们给予他们回应,这是对他们最好的肯定,如果能够看到飞机上有乘客也再向我们挥手回应,这会让我们开心一整天的。
我们一手托着国家巨额财产,一手托着机组旅客的生命安全,责任虽重,但是我们走的每一步,扎实而坚定。
用双手托举起安全的重量,用脚步丈量地与天的距离,这就是我们,飞机维修机械员,这就是我们,南航匠人。