山航工程技术公司研发的737NG飞机燃油箱释压活门测试仪获国家实用新型专利

近日，山航释压实用历经一年多的工程公司国技术攻关，山航工程技术公司青岛维修基地研发的技术机燃737NG飞机燃油箱释压活门测试仪最终获得了国家实用新型专利证书，在飞机定检维护工作时提供了更加准确而有效的研发油箱仪获测试数据，这不仅提高了工作效率，活门还节约了购买进口专用设备的测试高昂费用。

根据波音公司对737NG飞机的新型维护计划，要求分别使用正压气源和负压气源对燃油箱释压活门进行测试，专利由于测试所需压力比较低，山航释压实用早前通过使用小型电动泵来提供正压和负压进行测试工作；由于电动泵提供的工程公司国压力不稳定，调节压力不精确，技术机燃不能完全满足测试的研发油箱仪获精度要求；在正负压测试切换的时候需要重新拆除和连接管路，操作比较繁琐；另外该电动泵使用110V电源，活门还需要借助变压器完成变压，测试在飞机油箱区域使用该电动泵也存在安全隐患。新型

为了解决上述问题，青岛维修基地定检中队经理、主管、工程师共同研究解决方案并立项，全力推进该项目的进展，项目从最初的设计草图到3D建模，从单个零部件加工到整体装配，先后进行了三次升级改进，目的在于提供一种使用维护更加方便且能够精准控制的测试仪器。本测试仪采用机库气源作为动力，在执行测试工作时，通过直通阀门的切换来选择正压或负压，在做正压测试时，压缩空气通过恒压阀对气源压力进行减压并保持恒定的压力输出，然后通过微调阀门控制输出压力的流量，该测试仪装有泄压阀门，可防止操作失误导致对精密压力表及释压活门的损坏，通过精密压力表记录释压活门瞬间作动时的数值；在做负压测试时，将直通阀切换至负压位置，利用负压发生器虹吸的原理产生负压，通过微调阀门控制压缩气源的流量，通过精密压力表记录释压活门瞬间作动时的数值。

目前该测试仪完全取代旧设备，已多次用于737NG飞机燃油箱释压活门的测试工作，据工作者反应在执行正负压测试时操作更加方便，压力稳定且控制精确。

工程技术公司在机务维修领域不断开拓创新，经过工程师的不懈努力，完全自主研发的737NG 飞机燃油箱释压活门测试仪最终获得了国家实用新型专利证书。为了适应公司快速发展的需求，工程技术公司不断培育创新理念，推动创新项目付诸实践。

（山航工程技术公司青岛维修基地供稿 文/满孝国）