近日,索面术达中国中铁研发的主桁造技“三索面三主桁公铁两用斜拉桥建造技术”达到世界领先水平。该技术依托世界首座通行四线铁路暨我国铁路客运专线第一座跨越长江的公铁特大型公铁两用桥梁——武汉天兴洲长江大桥,在世界范围内首创了三索面三主桁斜拉桥新结构,两用解决了桥梁跨度大、斜拉先水桥面宽、桥建荷载重、到世列车速度快带来的界领技术难题,适应了未来桥梁“大跨、索面术达重载、主桁造技深水、公铁高速、两用高强、斜拉先水轻质、桥建新型”的到世发展方向,实现了我国铁路桥梁跨度从300米级到500米级的飞跃。