“对流天气对航空运行区域通行能力影响研究与验证”项目通过民航局空管局科技验收

      中国民用航空网通讯员 叶李明、对流对航欧阳汝添 报道：12月7日，天气民航局空管局在广州采用线上线下结合的空运空管方式组织专家组召开了“对流天气对航空运行区域通行能力影响研究与验证”科技项目验收会。专家组听取了项目组汇报，行区行能响研审阅了项目验收材料，域通进行了现场测试和线上质询。力影专家组一致同意项目通过验收。究验局科技验

      2018年初，证项中南网络公司联合民航中南空管局、目通南京航空航天大学等单位，过民充分探讨“对流天气对航空运行区域通行能力影响研究与验证”项目的航局可行性和技术方案，并于同年6月启动项目研究。对流对航该项目旨在探索对流天气影响与航空运行区域通行能力的天气关系，进而实现对流天气对区域通行能力影响的空运空管客观评估和预测，为流量管理提供科学依据。行区行能响研

      该项目应用了数学计算模型（WSI天气危险指数、最大流最小割）、仿真评估模型和机器学习模型（GBRT渐进梯度回归树、图卷积神经网络）三种方法进行通行能力评估。在评估软件原型完成开发后，由多名管制专家对选定的典型天气日分区评估，形成专家建议值，并与机器学习模型预测结果进行对比分析。其中，最大流最小割模型能够反映扇区最大可能容量随天气分布和区域划分的变化关系；图卷积神经网络方法的特征属性包含天气要素和空域结构，预测值与专家建议值的趋势比较一致，误差小于15%个例占比约为80%。

      目前，项目研究成果已应用于管制部门，能够向用户提供未来2小时内广州白云机场、广州终端区及广州区管特定扇区的通行能力预测数据，为管制部门及时调整流量管理措施及运行策略提供了智能决策依据。（共586字）