湖北空管分局开展京广航路过渡阶段设备故障联合应急演练

（通讯员：唐筱丹、湖北航路郑鹏飞）5月16日下午，空管开展湖北空管分局开展了京广航路调整过程中自动化系统故障及气象天气融合雷达显示系统故障的分局应急演练。分局领导、京广阶段业务部、过渡故障安管部、设备各运行部门参加演练。联合  

此次联合应急演练是应急演练根据中南空管局通导部《关于做好京广大通道实施应急预案编制及演练工作的通知》要求，在全面梳理京广航路设备调整风险点基础上开展，湖北航路模拟了在京广航路调整前一天，空管开展主用自动化系统FDP双机故障，分局需紧急切换至备用自动化系统，京广阶段但备用自动化系统已提前升级并生效新航路数据，过渡故障可能还需回退设置的设备场景。演练中，联合各运行部门和机关职能部门对自动化切换和备用自动化是否回退进行充分讨论并形成一致意见：一是主备自动化设备设定参数不一致在航路调整前较短时间内存在，应充分考虑风险，缩短系统并行时间，华泰自动化升级和参数生效推迟到5月18日上午9时，二所自动化升级和参数生效仍定为5月19日02:00；二是二所自动化系统出现异常时，按预案立即切换到华泰自动化，并且不回退到老的数据系统，管制按照演练评估的风险点制定预案做控制，必要时发布流控；三是5月18日9点到5月19日03:00时间内，技术部加强对二所自动化适时监控，制定检查单，主动监控自动化系统的服务器、内存空间、日志告警信息，对问题做到早发现早处置。

     湖北空管分局副局长董劲松全程参加演练并提出三点具体要求：一是要坚持以“大概率思维应对小概率事件”的理念，通过联合演练，梳理应急工作流程，完善应急处置预案，把设备保障工作做到有备无患；二是要坚持以“时时放心不下”的责任感，做到“脑紧、心细、眼亮、脚勤、脸红、手硬”，将设备维护工作做到细致全面，人手密一些，盯得紧一些，确保业务保障绝对安全；三是要清醒认识当前已进入京广航路调整实战状态，管制部门战斗在第一线，设备维护部门要积极做好设备保障，提供更可靠、更强有力的技术支撑，切实做好风险管控和压力传导，确保京广航路调整工作平稳顺畅。