创新成本管控思路，探索提质增效模式

迎难而上，创新成本勇于担当

山航工程技术公司在2019年初的管控工作报告中指出，积跬步，思路志高远，探索提质稳基础，增效提效率，模式要求航材部“优、创新成本严、管控精”并举，思路在2018年维修成本“两降一减”成果的探索提质基础上，严控库存成本，增效进一步提升保障效率和成本管控能力。模式公司对于成本指标要求2019年底，创新成本在原有保障效率不降低的管控原则下，航材单机库存不超过610万元，思路按照2018年库存规模计算，消耗件至少需要降低约2000万，这对于航材部来说是一个不小的挑战。

办法总比困难多，航材部员工没有被抱怨，主动思考，积极探索，迎难而上，成立了以计划牵头，成本、采购、报关、送修等多单元业务骨干参与的项目组，深入剖析库存结构，分析各项业务对库存的影响，进而在数据分析，预算使用控制、器材盘活处置、高价值库存成本控制、新的业务模式等14个分项目管理点上发力，全面优化现有库存结构，确立了各分项目应对降库存的目标值和具体行动计划和负责人。

扩大既有手段规模，探索开拓全新模式

在降低航材单机库存的模式上，传统的库存管控手段已隐约出现天花板效应，虽然仍有降低库存的空间，但无法作为长久机制固化，并且能取得的成果会逐年下降。同时不能一味的要求供应商单方面降低采购价格或减少常用备货量，这不利于长远的合作和既有保障的水平。解决航材库存的根本矛盾，需要从渠道入手，从合作共赢的角度，在不断扩大和深入既有手段模式保证完成指标的前提下，尝试拓展新的业务模式，为未来的持续发展奠定基础。

强化过程管控，完成库存目标

库存结构优化工作作为航材部在2019年的重点项目，特点是规模大，涵盖了除库房外的所有单元，且涉及协同财务等部门，目标难度高，仅消耗件需要降低2000万元。航材项目组进行了精心的规划，传导压力，讨论思路，形成规划，终于在4月份明确了目标与实施方案。后期项目组通过每月定期调度、协调，及时解决项目推进中的问题和困难，截止2019年底，航材单机库存控制在609万元，圆满完成了工作目标。其中14个分项目均能够按照既定要求提交交付成果，其中7个分项目超额完成了既定控制目标。完成库存控制、器材处置目标共8个；完成分析报告共4个；完成管控方案1个；完成协议签署1个。

（山航工程技术公司航材部供稿 文/宋飞）