海南空管分局技术保障部区管设备管理室被评为民航空管系统第一届工人先锋号

用“细”与“实”铸就真情臻心 ——记民航空管系统第一届工人先锋号—— 海南空管分局技术保障部区管设备管理室 广袤的海南航空南中国海空域，是空管亚太地区重要的国际航路，被喻为“空中丝绸之路，分局锋号这条繁忙的技术届工空中交通要道，每天来往穿梭的保障部区备管被评航班多达1300架次，每年平均以10.2%的管设管系速度增长。海南空管分局技术保障部区管设备室承担着三亚情报区通信监视保障任务。理室24小时不间断为3个管制部门提供自动化航班信息、为民地空通讯、统第航行情报、人先管制移交、海南航空ADS-B等技术支持。空管

2003年以来，分局锋号他们以无私奉献的技术届工敬业精神，精益求精、保障部区备管被评开拓创新的工作态度，夜以继日地保障着这28万平方公里空域的通信监视安全，设备运行正常率达100%。 四百平方米的区管设备室机房里，整整齐齐的排列着上百台电脑主机、监控终端，包括空管自动化、内话、甚高频、情报服务器、传输系统等各种重要空管设备，是给管制提供强劲技术支撑的“大本营”。 精细化管理的设备保障，要求班组人员24小时不间断值守，查看每台设备，观察每一个指示灯，记录每个数据，用“细”与“实”，保障优质的服务。“不放过任何一个细微的故障”，也成了科室的工作作风。 复杂多样的设备类型、复杂交错的管理界面，向人员提出了较高的技术维护水平和综合能力。

一天，海口TELEPHONICS多雷达数据处理系统每台处理器的第一组雷达接口单元所接的雷达信号均无法显示，给空中交通指挥带来不安全隐患。通过更换信号源，管制席雷达信号已没有异常。但科室主任吴杰坚持不放过任何一个细微的故障，他通过分析，确认是由于某路Thales雷达信号格式引起系统故障。为彻底解决问题，他连夜加班，编写了雷达数据分析软件，终于在上万条记录中找到了引起故障的那条雷达数据。美国厂家根据他的建议，顺利解决了该系统存在的重大隐患，为其他分局多雷达数据处理系统出现类似故障提供了宝贵的处置经验。 为了做到细和实，做到隐患“抓早”和故障排除 “从快”，科室上下常常在机房一呆就是几个小时，熟悉设备、钻研原理，值守时研读书籍，闲暇时讨论技术心得，形成了好学上进的良好传承。在drake內话系统目前已无任何技术支持的情况下，李路、王钰等凭借扎实的电路基础不懈地尝试，先后修复了十多台触摸屏、二十多部席位KEYSET，在为主用内话系统的稳定运行打下基础。同时还帮助湛江空管站修复多个drake內话备件。

为保障2018博鳌亚洲论坛，民航局空管局决定成立前方指挥中心，要求区管设备管理室在3天内必须把指挥中心设备安装到位。在没有现成参照模板的情况下，科室全体充满信心，“没有参照，我们造！”他们既分工行动，又协同而战； “走路基本靠跑”，机房、指挥中心间充满了他们来往如梭、起起落落的身影。“完成基本靠晚“， 他们拉线，穿管，布线，穿梭忙碌，连续奋战。科室副主任马义、技术骨干郑瑞、陈祥，加班加点，直至深夜。指挥中心的准时启用是他们提供优质服务的最好答卷。 讲细节、爱探索，也让创新在科室蔚然成风。吴杰先后研发了录音录像采集系统，共同研发机柜温湿度集中监控系统等。吴小龙独立开发了具有屏幕告警显示功能和人声告警功能的《雷达和ADS-B数据监控软件》，雷达信号一旦数据中断时，立即通过人声告警的方式及时通知技术人员，并形成中断告警日志，在运行中发挥了重要作用。他研发的科技成果《符合AIDC V3.0标准的AIDC模拟测试系统》、《ADS-B信号发生器》获得民航中南空管局科技项目立项。设备室多个青年骨干发表了专业技术论文，并在中南空管局获奖。

在工作中大家是同事是“战友”，工作外兄弟是姐妹。家在外地的同事入院，大家伙轮流看护；科室伉俪结婚，齐送祝福欢笑满堂；香甜的瓜果成熟季节，相伴出行，品味美食；广播操比赛一起蹦蹦跳跳，趣味运动会共同呐喊加油……通过这些生活中的细微情节，营造了和谐融洽的班组氛围，极大地激发了工作热情。 良好的传承带来硕果累累，区管设备管理室先后被评为民航空管系统中南空管局“五好示范班组”、中南空管系统第一届工人先锋号、民航空管系统第一届工人先锋号、共青团中央与民航局共同授予的“青年文明号”。 区管设备室心怀对空管事业的无限热爱，无私奉献，敢于挑战、勇于创新，在“民航强国”“四强空管”时代强音的召唤下，奉行“忠诚、奉献、卓越、创新”的空管精神，以切实行动将真情服务落到实处，为提供优质高效的空管服务目标奋勇前进！（唐茜、朱延华）