南航新疆机务：我的身边有个“赵能手”

（陈朋辉报道）“你说赵能手呀，赵能手他英语很好，南航技术能力也强”，新疆“他曾经是机务一名优秀的团干”，“他乐于助人，赵能手还是南航我们志愿者协会的优秀代表呢”。。新疆。机务 。赵能手。南航。新疆

     当然，机务对于他的赵能手好评远不止此，但是南航每个评价汇总在一块，让人不免觉得他貌似在每个方面都很努力，新疆也很优秀。他就是南航新疆飞机维修基地技术支援中心的赵辰晨，因为曾获南航机务“技术能手”称号，所以大家都亲切的叫他“赵能手”。

     作为一名机务维修工作者，他对自己的英语学习一刻也不放松。每次清晨打开朋友圈的时候，都能看见他在朋友圈转发的“跟着Gwen每日早读”图文，并附带自己的中英文感想。

     至今为止，他已经坚持了1036天。可能正是这份坚持，让他也在机务的手册阅读和口语交际上能力超群，所以他被委派去参加了土耳其的737机型改装课程。

     而在业务能力方面，因为是AV专业，每当遇到电子故障时，他好像总会比其他人多想一点点，但正是因为这一点点的思考，使得所有的维修工作在他手里游刃有余。

     有一次，B-3197（E190机型）飞机在伊宁机组反映1#VHF偶尔收不到数据，作为电子主力，他随行前往伊宁排故。

     根据故障现象，“赵能手”很快形成了一份排除故障的预案。对调1号和2号甚高频收发机、对调调频控制面板。。。。。。

按着方案一步一步的摸索，但是故障仍未排除。正在驻场机务准备寻求支援时，赵能手提出了一个大胆的假设，如果我们更换的新收发机本来就是个“流氓件”呢？

     很快，大家纷纷觉得最大的故障原因应该就是收发机，所以立刻重新更换了一个新的收发机，结果故障现象果然消失。

难道故障现象消失，飞机就可以飞了？其实，并不是这样，赵能手又协同维护人员对其他相关部件展开了预防性维护，而在进行1号VHF的天线插头维护时，因为要拆除客舱顶板去接近，对一般机务来说此项工作极具挑战且耗时，但是赵能手却因为平时熟练的业务技能“三下五除二”的搞定了。

随着预案清单上的项目一个个被打钩，这架飞机终于在既定的时间里起飞返回乌鲁木齐。

当然，这样的事件，不胜枚举，而“能手”的称呼也让他在同事心里成为了专业的代名词。这不，最近我们的“能手”又在基地维修技能大赛中，取得“天线封胶”、“线路施工”两个一等奖。