精诚专业服务 助力民航安全—庆祝5.15“国际航空情报日”

       2022年5月15日是精诚全球第69个国际航空情报日。1953年5月15日，专业助力根据国际民用航空组织公约第三十七条，服务理事会首次通过了关于航空情报服务的民航标准和建议措施，并将公约的安全附件15定为《航空情报服务》。为了纪念这一特殊的庆祝情报日子，国际民航组织将每年的国际5月15日命名为“国际航空情报日”。

       对于航空情报这个领域，航空大众似乎还很陌生。精诚但其实航空情报服务与民航系统每项工作息息相关。专业助力航空情报服务旨在为了航空安全，服务收集、民航整理、安全编辑民用航空资料，庆祝情报设计、国际制作、发布有关中华人民共和国领域内以及根据我国缔结或参加的国际条约规定区域内的航空情报服务产品，提供及时、准确、完整的民用航空活动所需的航空情报。

       航空情报工作内容简单来说，就是收集、整理、审核民用航空情报原始资料和数据；接收处理、审核发布航行通告；为各用户提供所必需的航空资料与情报服务。

       民航海南空管分局飞行服务室作为中国民用航空情报系统的三级机构，负责为辖区内的海口机场和博鳌机场提供原始资料收集、整理和上报服务。航空情报工作需要与民航各个运行单位紧密联系，加强沟通协调。为了保障情报工作顺利进行，提高原始资料上报工作效率，增进各相关部门间的了解和需求，飞行服务室积极与各相关单位协同组织了一系列以航空情报原始资料主题的业务培训和交流会。2021年12月2日海口美兰国际机场第二条跑道正式通航投运，标志着美兰机场跨入“双航站楼，双跑道”全新发展时代，开启高质量建设海南自贸港空中门户新篇章，推动进一步海南民航扩容升级和临空产业发展。为保障美兰机场双跑道顺利启用，在海口美兰机场二期重点工程的建设期间飞行服务室派情报专员负责美兰机场航空情报原始资料接受、审核、编辑、上报等重点工作，努力克服“任务重、人员少、工作量大”的现状，以相关规章为依托，逐条逐项审核各类数据，加强数据完整性的前端审核，做到从“源头”把控原始资料质量。无数次的审核修订和协调沟通，确保了重大航空情报资料得以按期上报与按时生效。飞行服务室情报员共发出原始数据核实单30份，涉及到校正原始数据核实项200余个，核实校正了多批次原始数据和相关批复文件问题，为美兰机场二期工程审核、编辑和上报航空资料总计49张光盘数据。

       航空情报工作庞大而繁杂。从2021年1月到2022年3月，民航海南空管分局飞行服务室情报岗位已发出系列航行通告共270份，处理国内外各类航行通告共计720495份。而这只是情报员日常工作的一小部分。为提高航空情报服务质量，保证航空情报工作持续安全高效，情报员们及时开展季度性资料符合性检查与航行通告梳理工作，多次举办情报案例分析培训和航行情报动态信息管理系统（简称CNMS系统）应急演练培训，积极参与新版雪情通告的推进与宣贯工作。

       当前，航空情报工作模式正从航空情报服务到航空情报管理的探索式转变，将以情报服务自动化、信息化为载体，管理更加丰富的数据内容，努力达成为用户提供更加优质全面的航空情报服务的目标。民航海南空管分局飞行服务室的情报员们必将脚踏实地，行稳致远，不断学习，以适应这种转变。（撰稿人：于思露、林杰）