777机长谈“担当”

“我来”，担当是机长谈担当、是担当行动，既是机长谈敢于担当、勇于担当，担当更是机长谈有实力担当。

作为一名飞行员，担当我对这句“我来”太熟悉了。机长谈飞行标准程序里标准喊话中的担当“我来操纵”、“我来通讯”，机长谈每一个航班运行中都会用到。担当

电影《萨利机长》中，机长谈起飞后两台发动机失效，担当萨利机长对副驾驶说“I have control”。机长谈“我来操纵”既是担当飞机的操纵权与通讯权交换确认，更是作为一名责任机长承担操纵责任的担当。剧情中的副驾驶配合通讯与不正常程序，萨利机长根据反馈立刻做决断，对整个机组发布水上迫降的决定，并指明方向“跟我来”，随即完成水上迫降、紧急撤离准备，最终使旅客成功撤离获救。整个过程中的“我来”就是承担责任的行动，更是面对困难时的勇气和担当。

作为一名责任机长，用正确行动回应难题，化险为夷，成为安全最后的承重墙时，我体会到的是“三个敬畏”的精神，它使我肩头上扛着的“四道杠”闪闪发光。记得初飞时，飞行教员经常挂在嘴边的“跟我来”多是在教员带飞时。在模拟机训练中，飞行教员对每一个科目前期程序的准备讲解；对学员每一次实际操作中的表现、记录和后期的讲评、总结；对每一名带飞副驾驶起落，都是手把手的教会副驾驶感受共同操纵和跟随操纵的应对变化。一些同行在飞行中经常也会说：“让我来”。这多是飞行员在主动承担责任，也是出于历练提升自己的目的。如：坐在观察员位置主动要求通讯练习。

总之，作为一名飞行员，把“我来”作为一项技能，也作为一个鞭策，从小事做起，不断提高自身业务技术水平，以优良的飞行作风和精湛的飞行技术，用责任和使命完成好每一个航班任务，就是我理解的担当。

（南航新疆分公司通讯员：余祥）