宁夏空管分局成功安装ADS

    通讯员李帅报道：近日，宁夏宁夏空管分局完成所辖6个ADS-B地面站设备的空管安装和调试工作。随着ADS-B地面站的分局逐步建成，宁夏空管分局提供的成功对空监视面积将达100余万平方公里以上，实现国内多条空中大通道的安装监视保障。

      ADS-B（automatic dependent surveillance-broadcast）是宁夏自动相关监视广播的简称，系统无需人工操作或者询问，空管可以自动地（每一秒一次）从相关机载设备获取参数向其他飞机或地面站广播飞机的分局位置、高度、成功速度、安装航向、宁夏识别号等信息，空管以供管制员对飞机状态进行监控。分局相比于地面雷达，成功ADS-B在监视精度、安装刷新速率、建设成本、维护效率等方面存在压倒性优势，所以ADS-B被国际民航组织确定为未来主要监视技术。自2016年6月8日起，欧盟要求所有新飞机必须全部安装ADS-B OUT运行设备，而已经投入使用的飞机必须在2020年6月7日之前完成ADS-B OUT相关设备改造和更新。

         近年来，我国空域的繁忙程度日愈加剧，到2020年，我国民航空中交通流量将达到2010年的3倍以上。2016年，我国全面启动ADS-B建设任务，将在全国境内部署308个地面站设备及多级的ADS-B数据处理中心，预计2018年年底完成全部工程的建设。雷达等传统监视技术及其布局、数量将难以满足日益增长的航空运输需要。尤其是中西部地区、支线机场航空运输均将保持快速增长，但这些地区环境恶劣，雷达部署难度大、建设成本高，同时东部地区空中交通流量大，飞行密度高，空域结构复杂，迫切需要监视的补盲与备份，以提升监视冗余备份能力。

ADS-B技术在西北地区的应用，不仅有效优化了该区域的航路设置，增大了空域容量，为宁夏境内的机场提供了更精确的地空信息，让管制员能够更好地进行空中和地面交通监控，提高管制员对紧急事件的处理能力和工作效率。随着宁夏空管分局6套ADS-B地面站的全面建成，丰富了对空监视手段，完成了监视的补盲与备份。