在“雾锁鹭岛”里 有厦门空管“热辣滚烫”的守护

2月22日，雾锁鹭岛浓雾锁鹭岛。厦门厦门高崎机场遭遇龙年第一场大雾天气，空管最低能见度不足300米。热辣面对恶劣天气，滚烫厦门空管站采取有效措施，雾锁鹭岛全力做好大雾天气应对和春运保障工作，厦门用“热辣滚烫”的空管守护确保辖区内的空中交通安全、有序、热辣顺畅和高效。滚烫

早在2月19日，雾锁鹭岛厦门地区受持续多日的厦门西南暖湿气流及较冷海面温度影响，外海就开始有平流雾生成徘徊。空管气象台预报室充分落实“早预警、热辣早会商、滚烫早决策、早处置、早告知”的“五早”要求，利用数值模式研判天气形势，多次组织临时天气会商，利用激光能见度雷达等设备密切监视雾区发展，及时发布重要天气提示，并积极参加机场运管委组织的运行协调会，主动为用户提供服务。2月21日，预报室考虑到南下冷空气造成的地面降温及其前缘东北风影响，判定22日凌晨本场将有大雾天气，并于2月22日00:35提前发布机场大雾警报。

收到气象预报后，管制运行部迅速行动，全力以赴迎接挑战。塔台管制室未雨绸缪，组织值班班组认真学习“复杂天气条件下塔台操作规程”“塔台管制室低云低能见度运行操作规程”等相关措施，并加强夜班值班力量，安排经验丰富的管制员值守夜班。进近管制室提前一日气象、机场部门会商，制定当日的流量管理策略，进行必要的航班调时管理。

2月22日，大雾如期而至。

气象台观测室密切关注实况天气变化，及时发布特殊天气报告，做好相关记录工作，共发布特殊天气报告4份，场内通报2份。预报室多次更新低能见度信息提示，及时解答用户疑问，努力做到精准预报、精细服务。

大雾持续期间，塔台管制室加强值班警觉性，充分利用自动化系统、自动观测、场监系统、跑道头视频监控等设备设施，盯好每个进离场航班。进近管制室根据实时天气信息和能见度状况，适当增加航空器的落地间隔，确保有充裕的时间和空间应对不确定的天气状况，同时向飞行员通报重要的能见度和跑道视程信息，在天气情况处于机场运行标准边缘附近时提出预警。区域管制室积极了解周边机场的天气情况，协助航空公司合理决策，协调某航班顺利落地备降机场。

大雾散去后，厦门空管站抓住机场天气达标契机，迅速指挥航班起降。据统计，22日厦门本场共执行航班576架次，创下了今年春运的新纪录。面对恶劣天气叠加春运返程高峰带来的大流量，厦门空管站坚守服务、畅保安全，以高度的责任感和使命感，守护节后“返程路”，打好春运“收官战”。

（厦门空管站 陈为湘）