与时间赛跑，中南空管局技术保障中心解决广州白云机场02R跑道DME设备信号超限问题

        2021年9月9日至11日，时间赛跑术保E设中南空管局技术保障中心联合设备工程公司、中南障中州白广州白云机场、空管飞行校验中心和塔台管制室，局技决广与时间赛跑，心解限问连续奋战48个小时，云机成功解决了02RDME设备信号超限的跑道问题，消除了白云机场正常运行的备信安全隐患。

        2021年9月9日，号超飞行校验中心对02RDME设备进行定期飞行校验，时间赛跑术保E设校验中发现，中南障中州白DME两部机在20-21海里都存在射频信号强度超限的空管问题，不满足校验合格标准。局技决广技术保障中心导航技术人员立即对信号超限问题开展研究，心解限问查找对比分析历年校飞数据，云机与兄弟单位沟通类似问题的解决方案，协调校飞中心技术人员对超限问题进行模拟仿真，研究飞行程序。经过一系列分析发现，本次校飞飞行程序检查高度为1500米，可能与飞行程序的高度调整有关，因此，技术人员决定采用调整天线高度的方式解决信号超限问题。为了保障白云机场正常运行，在测试过程中能以最快的速度把DME提供给塔台使用，本次测试采用把备用DME天线放到升高车上的方式进行。技术人员争分夺秒，迅速协调白云机场动力保障分公司借用升高车辆，协调设备工程公司确定天线调整方案，测试备用天线性能。时间紧，任务重，在导航管理室领导和设备工程公司工程部领导的带领下，技术人员齐心协力，把近百斤的DME天线抬到升高车上，设备调试人员紧锣密鼓的与测试现场、塔台和校飞机组沟通协调。2021年9月10日凌晨，在各单位的密切配合下，经过3次调整测试，最终确定了DME天线的高度，降低0.83米后校验合格。

        在确定天线架设高度后，技术人员从炭步导航台调用了天线支撑杆，加工到测试高度，准备好各项天线安装工作。在又一个充满干劲的夜晚，技术人员齐心合力完成了天线的安装工作。2021年9月11日凌晨，校飞机组对02RDME设备两部机完成了信号检测工作，校验结论合格。

         经过两个昼夜的奋战，02RDME设备顺利通过了飞行校验，这是中南空管筑牢安全蓝天的共同基础，是打造“四强空管”的坚实力量，为建设民航强国写下务实担当的生动注脚。

（通讯员：李田英）