深圳空管站精心做好航班换季保障

( 刘健 )5月3日，深圳机场实施夏秋航班换季，空管深圳空管站在3日和4日两天共保障航班起降架次1203架次，站精障平均正常率高达98%。好航

受疫情影响，班换2020年夏秋季国内航班换季推迟至5月3日至10月24日（原换季时间为3月29日至10月24日），季保从计划时刻表来看，深圳深圳机场新航季日均航班量达到1071架次，空管每周计划航班7501架次，站精障其中国内客运航班6656架次，好航占比89%，班换货运航班676架次，季保占比9%。深圳实际执飞情况将受防疫情况、空管国际航班恢复以及暑运等诸多因素影响。站精障

换季前，深圳空管站管制部门提前比对航班换季前后数据，制定有效措施。分析显示，在离港方面，深圳机场不同方向的时段性聚集程度较明显，尤其早高峰放行时航班可能因同一航向流量过大需保持一定间隔而导致效率降低，在进港方面，深圳机场晚高峰较上一航季推迟，预计将一直延续到凌晨两点之后，如日间发生延误，后续航班或将受到影响。针对这些情况，塔台管制室决定在当天上午6点到11点时段实施独立离场，尽量根据航线不同走向放行航班，以保证离港效率最大化，11点之后到次日2点实施相关进近，尽量实现航班从就近一侧的跑道落地。而且为了保证飞行安全，实施相关进近期间，切实强化班组资源管理责任，在塔台配备监督席，由管制现场领班主任至少每隔15分钟巡视各个席位，同时在上岗之前，领班提前熟悉当日航班计划，结合航班量和高峰时段优化人员排班，合理安排席位的开放与合并。

深圳空管站将细化保障方案，在新航季航班进一步恢复的环境下，努力保障飞行安全，提升运行效率。